彰化車站拉皮整修後恐面臨打掉重建 民眾質疑浪費公帑
林健生 彭煥羣 / 彰化報導
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今年10月，彰化市鐵路高架化通過可行性評估，進入實質開發程序。但今年二月才完成拉皮整修，民眾質疑高架化之後，現有站體又要面臨打掉重建，實在浪費公帑。台鐵提出說明，拉皮的工程早在高架化確定之前就已經規劃，預計2032年高架化完工之後才會規劃是否拆除。
明亮的站體和寬廣的等車空間，超過60年歷史的彰化火車站今年二月才剛完成拉皮工程。但現在彰化鐵路高架化即將就要進行，民眾認為現有站體可能拆，實在好浪費。
民眾說：「花那麼多錢來做翻新，如果之後高架化的話，這裡一定都要全部重蓋一遍，等於就是多浪費一筆錢。」、「（高架化之後）就是可以利用這個空間來做什麼，可以推動彰化產業那些，這裡離扇形車庫也滿近的。」
今年10月，彰化市鐵路高架化通過可行性評估，進入實質開發程序，除新設了金馬及中央2座通勤車站，現有的也將高架化。不少民眾認為，既然已經要高架化了，舊站為什麼還要花大錢來整建？台鐵表示，舊站的拉皮工程是在3年前就開始進行。
台鐵彰化站長王河傑回應，「會先將我們的高架新站，先做施作。我們現行路線，軌道的路線也會做更動。新站跟軌道路線完成之後，才會做（規劃）拆除舊站的動作，這階段施工的期間，我們還是要繼續服務我們的旅客，舊站的部分還是要維持營運。」
台鐵表示，當時彰化車站高架化的問題還在中央審議，直到今年10月才通過可行性評估。民眾建議，就算高架化了，現有站體該規劃保存。彰化縣府表示，整個高架化工程完成預計在2032年。預計在完工之後，才會和鐵道局討論現有站體是否拆除，初估還要12年的時間。
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