疫情物流業務大爆發 宅配司機勞動環境雪上加霜
林珍汝 賴振元 / 報導
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疫情期間宅配物流業務大爆發，原本工時就已經很長的宅配司機，工作變得更繁重，甚至有司機出面控訴，公司沒有依法給予加班費。四大物流業者近五年來違反勞基法被裁罰的個案，原本就已經有八十多件，因為疫情這些宅配司機的勞動狀況又更雪上加霜。
早上七點半，宅配員小陳已經打卡上班，開始他忙碌的一天。先從貨籃裡認領前一天晚上送到站所的貨，然後照自己配送的路線一件一件放進貨車。這天早上小陳要送一百多件貨，在站所分貨分秒必爭，出發之後也一樣。聯絡客戶、停車、快速下車送貨、再上車，才出門半小時，汗水已經浸濕口罩。
何時才能休息吃飯？宅配司機小陳兩點還要回站所取當日件，接著繼續遞送，他說：「是沒什麼時間吃飯的 ，我是撐習慣了，可能肚子餓的人，其實要吃還是可以 ，就是壓縮到時間。」
工時、壓力都增加了，但司機們的薪水卻沒有增加，以同一位員工的薪資單來看，去年11月跟今年六月三級警戒期間，加班費幾乎都一樣，算起來領到的總額都是三萬八千多。
台灣汽車貨運暨倉儲工會理事長林志雄指出，「宅配通的話大概只有五、六千塊，嘉里大榮或是大榮，或者是新竹物流，也大概就是五、六千塊 ，只有統一速達是發超過一萬塊的。」
三級警戒期間，全台只有桃園市對台灣宅配通開出一張罰單，原因是延長工時沒有依規定加給工資。
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