工時長、無勞健保 發生事故外送員得自己擔
加入公視會員，
按讚收藏你關注的報導
發布時間：
更新時間：
看到外送美食，接連發生意外，不少餐飲外送員表示，如果全心投入這份工作，每天平均工時10小時起跳。每週工時已超過40小時， 比僱傭關係還高出許多，卻沒享有勞健保。一旦發生事故只能自己承擔，實在不合理。因此，有許多外送員，除了機車強制險以外，還會自掏腰包，另外加保意外險，以免發生事故求助無門。
機車是肉包鐵，在車陣中穿梭，顯得格外危險。尤其為了多接幾張單，趕時間意外頻傳。多數餐飲外送員表示，因為承攬關係，業者沒保勞健保。
戶戶送外送員表示：「我們是沒有勞健保的。」
不只沒保勞健保，發生事故還得自己承擔。外送員認為，這一行根本就是高風險行業，寧願找份有勞健保工作。
Lalamove前外送員認為：「會找有勞健保的工作做，對自己有比較保障。這家店也要外送的話，老闆也會提供我們勞健保的第三責任險。」
針對餐飲外送員事故，foodpanda選擇低調發聲明稿回應，強調外送員雖然都是承攬關係，但提供優於法定規範保險保障。保險涵蓋範圍包括死亡、殘廢、第三人體傷等，甚至還有超跑事故財物損失。另外，Uber Eats也發聲明稿表示，與外送員承攬關係，除了有強制險以外，也加保雇主補償險。但目前只有高雄、屏東、桃園地區有加保，一旦發生意外遭受財損、身損，最高保額200萬，但其他縣市外送員，還在洽談中。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯表示，「實質上就是一個受僱行為，平台業者對於負評，他有一定的懲處的權力。他有鎖他的接單的權力，這符不符合我們在一般認為僱傭關係裡面的人格從屬性的要件。」
勞工團體認為，勞工承攬關係遭濫用。主管機關需明訂相關規範準則，而且重點在雇主，如果所有法定責任，都是由外送員獨自承受，不公平也不合理。
機車是肉包鐵，在車陣中穿梭，顯得格外危險。尤其為了多接幾張單，趕時間意外頻傳。多數餐飲外送員表示，因為承攬關係，業者沒保勞健保。
戶戶送外送員表示：「我們是沒有勞健保的。」
不只沒保勞健保，發生事故還得自己承擔。外送員認為，這一行根本就是高風險行業，寧願找份有勞健保工作。
Lalamove前外送員認為：「會找有勞健保的工作做，對自己有比較保障。這家店也要外送的話，老闆也會提供我們勞健保的第三責任險。」
針對餐飲外送員事故，foodpanda選擇低調發聲明稿回應，強調外送員雖然都是承攬關係，但提供優於法定規範保險保障。保險涵蓋範圍包括死亡、殘廢、第三人體傷等，甚至還有超跑事故財物損失。另外，Uber Eats也發聲明稿表示，與外送員承攬關係，除了有強制險以外，也加保雇主補償險。但目前只有高雄、屏東、桃園地區有加保，一旦發生意外遭受財損、身損，最高保額200萬，但其他縣市外送員，還在洽談中。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯表示，「實質上就是一個受僱行為，平台業者對於負評，他有一定的懲處的權力。他有鎖他的接單的權力，這符不符合我們在一般認為僱傭關係裡面的人格從屬性的要件。」
勞工團體認為，勞工承攬關係遭濫用。主管機關需明訂相關規範準則，而且重點在雇主，如果所有法定責任，都是由外送員獨自承受，不公平也不合理。
