油價飆、新台幣貶 下週國內汽油恐漲1.5元

近期國際油價大漲，加上新台幣貶值，下週國內汽油價格，每公升恐調漲1.5元！不過，油價公式訂有「亞洲鄰近競爭國最低價」規定，國內油價不能高於日本、韓國、香港與新加坡。但韓國油商近期大打油價割喉戰，導致國內油價受亞鄰最低價影響，不漲反降。

平均每週得加兩次油，運將大哥說，油價調漲，他們最有感！但近期國際油價大漲，國內油價卻是不漲反降，原來是卡在油價公式，訂有「亞洲鄰近競爭國最低價」規定，國內油價不能高於日本、韓國、香港與新加坡。導致中油不能反映成本，近期是虧損連連。

中油總經理 李順欽說：「汽油價格疲軟因為供過於求，那整個韓國的汽油稅前價格就相對偏低，那這一塊也影響到中油公司，要信守我們油價公式裡面提到的亞鄰最低價。」

中油強調台灣油價，幾乎是亞洲最低，不過消費者無感，認為國人收入低、物價高，油價相對不便宜。

計程車司機說：「可能是我們的那個薪資太少了吧，每次我們的感覺就是降價都是幾毛錢，可是漲都是漲一塊多。」

比較近期亞洲鄰近競爭國，稅前油品價格，以92無鉛汽油為例，韓國每公升14.75元，日本每公升19.14元，台灣與韓國價格一樣也是14.75元， 受亞鄰最低價規定，近期油價大漲，恐無法反映成本。而95無鉛，韓國每公升21.79元，日本為30.99元，國內稅前價格16.18元，與亞洲最低價韓國，價差5.61元，目前還有漲幅空間。學者分析，如果中油無法反映成本，短期來說，企業用油成本降低，但長期來說，等同政府須持續補貼，羊毛出在羊身上。

中央大學管理講座教授 梁啟源說：「他這個其實跟經營績效的好壞沒有關係，基本上是整個油價公式的影響。」

中油表示，從春節凍漲開始，已連續4週未調漲，吸收0.9元漲幅、金額將近1億。如今石油輸出國家組織、OPEC減產，國際油價近日大漲，依油價公式計算，下週應調漲1.5元，不過，受亞鄰最低價的漲幅天花板，漲幅恐將縮減，中油虧損將持續擴大。