清明連假國道塞爆惹民怨 學者：交部輕忽
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清明假期第二天，高速公路部分路段也是塞車嚴重，有桃園民眾本來準備到宜蘭玩，但到了石碇決定放棄。
「南港開始塞，塞到剛剛受不了才下來，不想去宜蘭了。很多人插隊，可是都沒有人管，我覺得這次動線也不好。」有民眾抱怨。
5天的清明連假，從第一天國道就塞爆，民眾怨聲載道。
「接到國5一進隧道就開始塞了，昨天好像第一天塞得更嚴重。」
「新竹到苗栗，快定格不動，然後趕快切省道，才有在走動。」
根據高公局的路況顯示，4號凌晨5點起，國1、國3、國5，就湧入大量車流，不少路段時速都只有20、30公里，原本高公局預測，下午4點會抒解，但晚上7點，還有不少路段仍在塞，學者批評，交通部輕忽了清明假期的車流量。
逢甲大學副教授李克聰表示，「這次預警的效果並沒有出來，早上七點實施高乘載，零點到五點又免收費，鼓勵了我們大家在5點以前，大家出門的交通量…因此大概從3、4點就開始塞車了，3、4點就會塞車的話，一天都會塞，80%的車輛都是三人以上，那實施高乘載管制反而呈現負面效果。」
交通部長賀陳旦，昨天也被塞在路上，他表示今年的清明連假首日，確實是歷年清明節最塞，交通量比今年春節還多出二到三成，他也呼籲民眾多多利用替代道路，也已評估在連假結束時，機動實施北上高乘載管制，希望減少國道塞車現象。
根據高公局的路況顯示，4號凌晨5點起，國1、國3、國5，就湧入大量車流，不少路段時速都只有20、30公里，原本高公局預測，下午4點會抒解，但晚上7點，還有不少路段仍在塞，學者批評，交通部輕忽了清明假期的車流量。
逢甲大學副教授李克聰表示，「這次預警的效果並沒有出來，早上七點實施高乘載，零點到五點又免收費，鼓勵了我們大家在5點以前，大家出門的交通量…因此大概從3、4點就開始塞車了，3、4點就會塞車的話，一天都會塞，80%的車輛都是三人以上，那實施高乘載管制反而呈現負面效果。」
交通部長賀陳旦，昨天也被塞在路上，他表示今年的清明連假首日，確實是歷年清明節最塞，交通量比今年春節還多出二到三成，他也呼籲民眾多多利用替代道路，也已評估在連假結束時，機動實施北上高乘載管制，希望減少國道塞車現象。
