A380面臨停產 阿聯酋航空下訂36架挽救

歐洲航空業龍頭空中巴士,才表示如果最大客戶、阿聯酋航空不再下訂,他們有可能停產A380客機。18號阿聯酋航空宣布跟空巴,簽下超過4700億台幣的訂單,續訂36架A380客機。也讓這條空中巨無霸的生產線,得以再延續至少10年。 阿聯酋航空集團總裁兼執行長謝赫艾哈邁德,18號跟空中巴士公司營運長約翰萊西,在杜拜的阿聯酋集團總部,簽署價值160億美元,折合超過4700億台幣訂單,將繼續購買20架A380客機,外加16架的優先選購權,也就是一口氣再購買了36架A380客機。 事實上,阿聯酋的這份訂單,可以說救了A380一命。儘管A380在2007年投入營運時,被視為空中巴士的未來明燈,定價超過4億4000萬美金,擁有800多個座位,是全球最大客機,號稱空中巨無霸,但也因機身龐大,許多普通機場無法起降,導致A380近年來減少量產,2017年整年全球只交貨15架,年底更傳出,A380最大客戶阿聯酋航空可能不再下訂,迫使本週稍早,空巴營運長萊西在訪談中表示,若失去阿聯酋航空,A380將被迫停產。 ==空中巴士營運長 約翰萊西 (2018.1.15)== 因此坦白來說,如果我們無法敲定阿聯酋的訂單,我認為我們別無選擇,只能停產。 阿聯酋航空目前擁有101架A380,41架原本就在交貨中,無疑是A380的最大愛用者,阿聯酋同時也是波音777的最大客戶,這次增訂的36架A380,預計2020年開始交貨,生產線至少可延續到2030年,阿聯酋也將陸續淘汰老舊的A380。空中巴士2017年全球交貨718架客機,輸給波音的763架,該公司已發下豪語,將在2020年超越美國的波音公司。 記者 靳元慶 報導

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