遊覽車責任歸屬 蝶戀花.友力車行互推

遊覽車翻覆事件層出不窮，現在也引發車輛責任歸屬，到底是要旅行社或是遊覽車業者負責。由於蝶戀花旅行社的遊覽車是靠行車輛，讓交通部長賀陳旦宣佈，要撤銷友力車行。不過，遊覽車商業同業公會認為，靠行屬於違法行為，旅行社和靠行車行都應該負起責任。 蝶戀花旅行社發生遊覽車翻覆，造成重大傷亡事件，事發後交通部長賀陳旦，宣布立即撤銷友力營業執照，而旅行社和遊覽車公司則是互推車輛責任。車行認為，從車輛到駕駛都是由蝶戀花管理，撤銷營業執照，對友力不公平，但公路總局表示，遊覽車靠行屬私下行為，一旦發生事故，一律懲處遊覽車隸屬公司。 ==公路總局運管中心副執祕 梁郭國== 公路法的角度來看 今天如果後續發生事情的話 我們的對象一定就是遊覽車公司 有關這次賠償理賠的部分的話 我們都是針對友力這家公司 來去做對象處理 蝶戀花所屬16輛遊覽車都是靠行車輛，根據了解，市面上有7成旅行社的遊覽車都是靠行車。包括像蝶戀花這種自己買車，付6千元靠行費給車行的私下靠行行為，根本都不合法。遊覽車商業同業公會認為，一旦發生事故，雙方必須依比例負責。 ==遊覽車商業同業公會理事長 徐浩源== 友力要負40% 蝶戀花要負60%以上 如果按比例原則 那個(駕駛)指揮權要負更大的責任 徐浩源表示駕駛與車輛，應該由車行管控，而車行私下收取靠行費，本身就是違法，一來無法管控靠行的旅行社司機，也對遊覽車司機的身體與車輛狀況，無法掌握，如此對乘客安全造成很大的威脅。徐浩源建議政府應該加強檢診，旅遊車輛的營業狀況。公路總局回應，會列為每半年稽查業者的重點項目，來加強考核相關業者的管理責任。 記者李志華 謝其文 台北報導