專家:雷雨雹籠罩 飛機降落難度高

各界質疑為何在颱風天勉強飛航？民航局今天指出事發當時的陣風時速21海浬，天氣狀況符合起飛和落地標準，通常是由機長判斷各項資料、決定要不要飛。 復興航空客機在澎湖墜毀，不過昨天澎湖天候，民航局表示仍符合飛航標準，氣象專家彭啟明表示 ，昨晚7點大片的雷雨雹已經籠罩在澎湖上空，加上又有雷電，劇烈的強對流對飛機飛行恐怕有很大影響，到底天候和機具本身，以及是否有人為操作不當，都是空難要釐清的重點。 復興航空客機在澎湖墜毀，23號下午受到麥德姆颱風影響，澎湖馬公機場風雨交加，有民眾拍下23號晚間6點的風雨影片，畫面可以清楚看到風大雨大，而氣象專家彭啟明也分析，23號下午4點到5點，澎湖上空還是呈現綠色的雲系，不過晚間7點，橘紅色的雷雨雹已經籠罩在澎湖上空，雷雨雹強烈的對流，加上打雷閃電是否破壞機具，都會衝擊飛機降落，困難度一定大大增加。 ==氣象專家 彭啟明== 強對流雹在這個地方 這個對流雹裡面 也伴隨著雷擊有雷的天氣 所以當地是雷雨的天氣 加上可能有明顯的強對流 它有上下衝的氣流在這個附近 所以對飛機來說的話 的確是非常的不穩定 飛機它晃的晃動 上下晃是非常不預期 非常非常顛簸的 彭啟明表示，當天天候雖然仍在飛航標準，但瞬間陣風7級，加上側風影響，雲幕高又只有180公尺，離地面很接近，恐怕已到飛航臨界點，民航局表示，能不能起降得交機師自己判斷。 ==民航局副局長 李萬里== 天氣符合標準 讓飛行員 自己去操作自己的飛機 每一種飛機的速度 進場的速度 高度都不太一樣 所以由飛行員自己來操作 至於機長要求重飛，以及在特大雷雨的情況下要求降落，機師的飛行狀態，是否導致失事?復興航空表示，絕不會有疲勞駕駛的情況。 ==復興航空總機師 楊萬豪== 正駕駛飛行經驗是 絕對絕對是很好的 因為他已經60歲 飛行在我們公司已經有22年了 復興航空班機失事原因到底為何?天候因素或機具影響?以及是否有人為因素?都待相關單位進一步釐清。