六月法航空難 機師指測速器失靈

今年6月發生在巴西外海的法航班機墜機意外，因為一直沒有找到俗稱為黑盒子的飛航紀錄器，失事原因到現在還無法厘清。有不少飛行員對於調查報告指向機組人員的疏失表示不滿，他們認為、七年前就有研究顯示、測速器有問題，但法航和空中巴士一直沒有重視，才會釀成重大悲劇。 歐洲幾家航空公司的飛行員指出，從飛行過程中自動發出的訊息顯示，法航447班機在墜機之前，機上電腦就無法判讀飛機正確的速度，並且關掉自動駕駛等功能。這些飛行員指出，在當時的情況下，飛行員勢必被迫面對機艙內，互相矛盾的訊息燈號，用手動操作駕駛。他們認為，讓飛行員面對這種不可能任務的元兇，就是測速器失去功能。 代表罹難者家屬和法航打官司的律師，也有同樣的主張。 事實上，空中巴士公司在2002年就有文件指出，由法國薩雷斯公司出品的測速器，排水孔容易阻塞，在高空的低溫環境下就會結冰，讓測速器失去功能。但是空巴只有建議，沒有要求客戶一定要換掉測速器。而法航直到2008年5月，才了解這個問題，但當時也沒有立即更換功能還正常的測速器。 飛行員估計，法航如果要換掉旗下A330和A340班機所有的測速器，花費大約只有新台幣730萬元。但如果法院最後認定，法航447班機空難原本可以避免，法航和空中巴士可能面對的罰款將是天文數字，而商譽的損失更是難以估計。記者徐家仁報導