#綜合
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成套訓練增執勤安全 警署擬改採「組合警力測驗」
|社會殉職雙警今（5）日舉行告別式，事發以來各界不斷關注員警執法安全，警政署也在檢討後認為現行的綜合逮捕術測驗恐怕已跟不上時代變化，預計將每年測驗的綜合逮捕術改成組合警力測驗，將融合攔查、盤查、逮捕、帶離的成套訓練，搭配綜合逮捕術來提升執勤安全。
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林佳龍：蘇花公路安全提升計畫 拚2030年完工
|蘇花公路發生遊覽車車禍意外，交通部長林佳龍指示，將加速推動蘇花安綜合規劃，事故路段也將納入檢視，希望能夠趕在2030年前，完成蘇花安跟蘇花改道路串聯，營造更好道路環境。另外也將持續推動修法，增訂4歲以上乘客搭大客車未繫安全帶處罰相關規定。 遊覽車播放影片，示範如何繫安全帶，車內空間、座椅前也都貼有警語，為了行車安全，要求乘客一定得繫好安全帶。不過實際狀況是，只有少數乘客遵守規定。 民眾說：「對啊，
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台中捷運藍線規劃出爐 路線變更、經費增加304億
|兩岸台中市「捷運藍線」的綜合規劃出爐，相較於林佳龍市長時代的「可行性研究」版本，新版經費從981億變成1285億，路線民權路變更為直接走台灣大道、地下化路段延長，從台中火車站一直到龍井中興路為止。台中市交通局長表示，增加的經費主要是工程造價提高，還有沿線徵收費用；交通學者則表示，變更路線是大事，應該有更詳細的效益評估再提出。 捷運藍線有譜了，台中市交通局現在提出的綜合規劃，與林佳龍市長時代不同，除了從
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北北桃醫院禁探病 中央調5座採檢貨櫃屋助部桃案篩檢
|中央流行疫情指揮中心今（27）日宣布無新增本土個案，境外移入增3例，自菲律賓、緬甸及美國入境。因應衛生福利部桃園醫院發生新冠肺炎院內感染事件，北北桃地區所在醫院即日起，停止開放探病，住院病患陪病家屬限1名，持續至110年2月9日止。指揮中心也支援桃園採檢貨櫃屋，供居家隔離期滿民眾進行PCR篩檢。 截至目前，部桃事件需隔離14天者共3482人，其中醫院399人，社區473人，回溯關懷2610人。今
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印尼新法大開資方方便之門 勞工、學生示威抗爭
|地方疫情重創全球經濟，印尼政府為了吸引投資拚就業，加速鬆綁勞動與環保法規，國會在這個月五日強行通過創造就業綜合法案，引發勞工、學生與環保團體連續三天大規模抗議，甚至釀成衝突暴動。 成千上萬憤怒的印尼學生與勞工，八日聚集在首都雅加達市中心，抗議削弱勞工權益、犧牲環境的創造就業綜合法通過。鎮暴警察阻擋他們前進議會大樓與總統府，跟示威者爆發肢體衝突，動用水柱驅散人群，演變成街頭混戰。這已經是連續第三天印尼各
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【高溫危機一】熱昏頭！勞工保障有漏洞，高溫津貼、高溫假有望嗎？
|產經綜觀台灣現行法規，針對高氣溫氣候的相關規範仍存有許多漏洞。面對越來越炎熱的夏季，勞工究竟該如何因應？高溫假、高溫津貼難道是唯一的解決辦法嗎？ 台灣也有「高溫假」？ 只有他們能放 2020 年 7 月 24 日下午 2 點台北測站才剛出現攝氏 39.7 度，創下設站以來歷史新高。隔日，台東大武氣象站隨即飆到 40.2 度，追平台灣所有測站的最高溫紀錄。 天氣持續飆高溫，最直接影
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基隆輕軌部分路段 恐與汐止民生線重疊
|社福人權基隆輕軌進入綜合規劃的最後階段，因為部分路段恐怕與汐止民生線重疊，新北市長侯友宜，今天當面向交通部長林佳龍喊話，需要交通部來整合。交通部長林佳龍承諾，會成立溝通平台。 捷運民生汐止線，7月底通過第二階段環評，進入綜合規劃階段，即將提報交通部審議。因民生汐止線規畫的汐科站、樟樹灣站，和基隆輕軌規畫的路線有重疊，新北市長侯友宜就當面向交通部長林佳龍建議，需要中央進一步協調。 新北市長侯友宜表示，「交通
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台鐵不進基隆車站反彈大 綜合規劃生變
|社福人權基隆輕軌近來爭議不斷，繼之前交通部方案研擬完工後，要讓台鐵退出基隆車站，現在再傳出輕軌的綜合規劃期末報告已在7月完成，內容未考量北宜高鐵、捷運民生汐止線的影響，引起民眾不滿。基隆市政府呼籲，首都圈的軌道建設規劃，希望交通部找北北基3位首長一起談。 基隆輕軌已進入綜合規劃階段，由於交通部方案研擬完工後，讓台鐵退出基隆車站，改由輕軌取代，引起不少反彈聲浪。14日傳出，基隆輕軌綜合規劃期末報告已在7月完
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綜合旅行社半年倒20家 交長：無倒閉潮
|兩岸觀光局統計，國內規模最大的綜合旅行社較今年1月少了20家，不過交通部長林佳龍不認為旅行社會出現倒閉潮，強調紓困3.0已經報行政院，最快七月可以上路。 疫情下減班休息、目前每個月仍要支付三千多萬元人事費用的五福旅行社，等不到國境開放，準備裁員求生。國內三千多家旅行社中，半年來已經有20家資本額3000萬元的綜合旅行社歇業，品保協會直言，規模越大的旅行社在這一波越難撐下去。 品保協會發言人李奇嶽表示，
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國發會通過「桃園鐵路地下化」千億規劃案
|兩岸國發會通過了桃園鐵路地下化的綜合規劃案。將耗資千億打造五座新的通勤地下化車站，而在經費部分，是由中央負擔75%、地方25%，預計2030年全線通車。 台鐵內壢車站旁這個平交道，一轉彎就是上坡，緊鄰大馬路，車來人往，當地民眾說，通勤時間視線死角多，非常危險，在地人早就在期待鐵路地下化。有民眾說：「有時候反應不及，那個鐵欄杆柵欄下來會煞車不及。」、「內壢現在最近幾年都很繁榮，所以人口快速的增加，有必要
