#電子支付
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壹元硬幣價值不只1.5元 鑄幣「越造越虧」會停止發行嗎？【圖解】
|生活隨著通貨膨脹、電子支付興起，你手上的壹元硬幣是否常丟在房間角落不用？台灣目前有超過80億枚的壹元幣在市場上流通，且每年仍生產逾1億枚。但隨著國際原物料上漲，壹元硬幣的鑄幣成本在2023年已經超過1.5元。
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數發部擬推「數位憑證皮夾」 與數位證件有何不同？想參與試驗應如何申請？
|生活數位發展部推動「數位憑證皮夾」，今（10）日召開記者會說明相關規劃，預計將於3月底開放試驗沙盒，讓民眾透過網路申請加入測試，力拚最快今（2025）年12月試營運。什麼是數位憑證皮夾？與支付工具或數位身分證有何不同？申請測試要付費嗎？《公視新聞網》為您整理相關資訊。
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北捷旅客逾時「同站進出」遭額外扣款 三鐵進出站相關收費規定一次看
|生活新北市日前有民眾刷卡進入捷運站內和家人聊天，在未搭車的情況下，相隔約1小時後從同站閘門出站，該民眾因不滿被加收扣款至40元而找站務員爭論，引發各界討論。根據北捷規定，民眾若從同站進出，最久只能待15分鐘；若是不同車站進出，則最多能待在站內2小時，逾時者除原本應付之票價外，還會被加收最低單程票價20元。除了北捷之外，台鐵、高鐵針對逾時出站如何規定？
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小港機場部分排班車無電子支付 計程車委員會：明年內規督促
|地方高雄小港機場依規定，只開放已申請的排班計程車進機場載客，但有旅客抱怨排班車素質不一，且部分缺少電子支付。雖然高雄市交通局順應民意，在機場外設置預約計程車停等區，但距離機場步行約10分鐘，對於攜帶行李旅客依舊不便；為此機場排班計程車委員會表示，排班車輛已有8成設有電子支付系統，尚未裝設車輛，明（2025）年起會以內規督促司機裝設。
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桃園市民卡發行量冠全台 遭疑1人多卡、特約連鎖店充數
|地方桃園市民卡發行量冠全台，但遭民代質疑「1人恐持有多卡」缺乏整合，近期推出3700家特約商店優惠也被質疑是許多連鎖店充數。市府強調，已研擬透過數位碼歸戶綁定實體卡，達到多卡整合目的，市民卡APP2.0年底前會上線，讓市民使用更方便。
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計程車司機收電子支付車資 遭誤認詐騙共犯列警示帳戶
|地方台南有1名計程車司機接受乘客電子支付車資，帳戶卻被列為警示帳戶，無法使用後才發現被當作詐欺共犯，趕緊出示相關資料向警方證明，帳戶警示才獲得解除。但他也擔心詐騙行為猖獗，計程車難挑乘客，防不慎防。
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若像接受詐欺犯電子支付 運將口座出現警示
|台南有一名計程車司機，予乘客用電子支付納車資，毋過伊的口座煞hőng列做是警示口座、無法使用，hőng當作是詐欺共犯。伊趕緊提出相關資料向警方證明，口座才會當解除警示。計程車司機也煩惱這馬詐騙遐濟，閣無法度揀人客。（這條新聞標題、前言是臺語文。）
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花蓮縣試辦轎車版市民小巴 在站牌上下車、行駛公車路線
|地方為了解決客運大型車輛較無法進入市區行駛問題，花蓮縣府試辦市民小巴，以轎式車輛專門行駛公車路線，乘客需在有站牌的地方等車，不能隨叫隨停，藉此與計程車經營模式分隔。
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有望整合全台電子支付系統QR code 電支跨機構共同平台「TWQR」是什麼？
|生活日前金管會證實，悠遊付與簡單付ezPAY將於9月加入「TWQR」電支跨機構共同平台，未來店家只需擺放一組QR CODE，就能提供使用不同電子支付的民眾掃碼使用。TWQR是什麼？目前有哪些電支機構與銀行加入？LinePay、Pi拍錢包等也有加入嗎？
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古巴強推數位貨幣釀反效果 民眾排隊數小時領不到現鈔
|全球古巴政府2023年強制推動數位貨幣，但與當地人習慣手上有大把鈔票的習慣不同，而店家也不接受電子支付，因此民眾即使手上有錢也不會存到銀行裡，再加上通膨、政府限制大面額鈔票的印製跟財政赤字等問題，導致當地銀行現金短缺。
