韓國自動駕駛公車上路 可配合燈號自動轉彎

公車開進市區，司機卻雙手擺腿上，但方向盤卻像有隱形人操控，精準配合號誌轉向，這就是韓國京畿道安養市、正式上路的Level3自動駕駛公車。

因為是有條件自駕，除非發生緊急狀況，否則全由電腦接手，主要在白天與深夜時段運行，補足現有公共運輸的不足，自去（2025）年4月上路以來，累計約2.5萬人次搭乘。

民眾表示，「有一班5號公車會到凡溪站，但這班快很多，所以除非是星期一，否則我幾乎每天都搭這班車。」

除了方向盤自動的公車，這款接駁小巴更讓人驚豔、不但外型超前衛，因為自駕等級達Level4，內裝乾脆連駕駛座和後視鏡都省了，目前每日在3公里長的固定路線往返3次。

安養市智慧城市資訊組長尹丁浩指出，「韓國自動駕駛能否成功，取決系統能否穩定整合，因此地方政府的角色至關重要。」

安養市計畫未來要縮短班距，將路線延伸至人口密集的住宅區。而看準無人運輸潛力，鄰近的城南、水原市也紛紛跟進。地方政府競相投入資源，要讓無人駕駛走入日常，也讓自駕科技成為城市發展的新戰場。