2度聲請破產保護 美廉航精神航空結束34年營運

鮮黃色塗裝，總部位於美國佛羅里達州，專營加勒比海航線的廉價航空精神航空，在與債權人談不攏、航空燃料又暴漲翻倍之下，再也撐不下去了。

受到新冠疫情重創，精神航空早在2024年11月與去（2025）年8月，就已2度聲請破產保護，創下美國主要航空公司、罕見的1年內2度破產紀錄。先前它與另一家廉航捷藍航空（JetBlue）談合併，也遭遇反壟斷挫敗沒能達成。

近期的中東衝突，航空燃油又從每加侖2.24美元、暴漲到4.51美元，成為這家擁有1萬7千員工的美國老字號廉航經營不善的最後一根稻草。

其實川普政府先前就表示，有意為精神航空紓困，甚至開出5億美元收購，接掌股權。這個提案曾受到精神航空的工會支持。

美國總統川普4月23日曾說，「我們正考慮出手幫他們，意思是紓困或是直接買下來，我們就直接買了，我們幾乎能在不負擔債務之下取得它，他們有些好飛機、好的資產，等油價下跌時，我們就能轉手獲利。」

川普1日也向記者證實，白宮已經向精神航空和它的債權人提出了一份最終提案。但根據CNN報導，方案並沒有獲得債權人青睞。

精神航空旅客德魯耶勒表示，「如果精神航空不再是一個選項，我會很難過，因為捷藍航空和其他航空都太貴了。」

精神航空旅客尤澤比則說，「如果這意味著要紓困精神航空，讓這些人保住工作，我全力支持，因為很多人還是得討生活、付電費。」

美東時間2日凌晨1時8分在降落達拉斯的最後班機之後，精神航空的航班已經全數取消，客服系統也完全下線，代表1992年引進噴射機機隊、正式掛牌的精神航空，可能將結束長達34年的經營。

而它恐怕也將成為2001年911恐怖攻擊、中途航空（Midway Airlines）破產之後，第2家倒閉的美國主要航空公司。