行動通訊大會展示未來機場 AI自動駕駛載具減人力成本

飛機聽從塔台指示降落在機場，並且滑行到正確的停機坪。像這樣的航班起降，全球最繁忙的美國的亞特蘭大機場一天就有超過1000架次。此外，根據國際航空運輸協會的統計，全球的國際旅客量也在去年增加了7.1%，預計今（2026）年還會再成長。

為了因應全球不斷攀升的運輸量和提高機場運作效率，世界行動通訊大會上的未來機場的展區，就從人工智慧延伸出更多服務。

以往在機場內，為了體恤年長者跟行動不便旅客，或是趕時間的旅客所設置的愛心服務車，現在可以改成自動駕駛，它能夠在擁擠的環境中導航，並且主動避開障礙物，也減少人力成本。

自動駕駛移動載具公司產品經理薩拜尼表示，「任何需要幫助，或是在機場內想搭乘的旅客，都可以選擇自動駕駛移動載具，就像是室內版的Uber一樣。」

除了載客，這些自動駕駛移動載具還可以搬運行李，當它們在人群中穿梭的時候，還可以化身為電子看板，為旅客提供航班資訊或是廣告，一車多用。而這些移動載具已經被使用在法國跟義大利的機場，目前也正在英國和美國試營運中。

此外，透過AI系統，機場還可以蒐集各項數據，協助縮短排隊時間，或是吸引旅客花更多時間在免稅商店或是餐飲上，增加消費。

而根據調查，機場裡有一半的二氧化碳排放量，是飛機在地面滑行，或是在停機坪等待起飛的時候。參展廠商說，只要透過AI就可以檢視哪些步驟最耗油，從中改善流程。

WaltR公司執行長佩基尼奧說：「節省燃油的同時，也能減少碳排放，這樣對地球好，也對人類的健康有益，更對錢包有好處，因為省油就能省錢。」

參與未來機場的廠商說，這是未來的趨勢，並且以歐洲其中一個碳排放量最高的機場法國戴高樂機場為例，只要利用AI改變操作流程，他堅信能夠讓戴高樂每年減少高達5萬噸的碳排放量。