北韓平壤地鐵站翻修 換掉蘇聯復古風變明亮現代

掃碼進站，搭上長長的手扶梯一路向下，月台深藏在地下50到100公尺，這是剛翻新過的平壤地鐵榮光站，也是世界最深的地鐵站之一。車站曾經是古樸、偏蘇聯風格的設計，如今已披上現代新衣。

寬敞明亮的大廳，淺藍和白色交錯，燈光不只照明，還加了氣氛，電子顯示器提供車輛資訊，細節處處都是新氣象。

榮光站站務人員林素妍表示，「現在平壤的變化不僅體現在新街區，也能在地鐵站裡觀察到，地鐵提供居民便利外，在建築、裝飾與照明等方面注重美感設計，每站有個別主題。」

平壤地鐵系統1970年代啟用，雖然只有2條線路、共16站，卻是市民通勤的重要交通工具。車站最深可達地下150公尺，因為隧道沿用韓戰時期挖好的防空洞。

通車初期，列車主要使用中國製「DK4型」車款，現在還在跑的，有1980年代曾在東、西德使用的德國進口列車。

比起過去昏暗、復古風的月台，改良後的車站，讓原本的水晶吊燈與壁畫更搶眼。

平壤地鐵乘客表示，「我經常使用牡丹峰地鐵站，每當我在地鐵站看照片擺設，都會感到很開心。」

根據朝鮮官方媒體報導，牡丹峰站是第1個改造的車站，現在除了榮光站，凱旋站、勝利站與光復站等車站，也已陸續翻修完成，用光影與色彩，重塑平壤的日常風景，也成為對外宣傳平壤現代化的樣板。