CNN揭台灣漁船涉剝削遠洋漁工 漁業署回應及事件整理一次看

CNN在12日以「台灣被譽為自由價值的堡壘，漁業移工卻指出產業中存在虐待、工傷及死亡」為題，報導台灣遠洋漁業的勞動權益問題，並揭露數起外籍漁工疑似遭不當對待案件。

遠洋漁工手指重傷未及時就醫？

CNN報導指出，一名在台灣遠洋漁船上工作的印尼籍移工Silwanus Tangkotta，去（2024）年在海上作業時，中指及無名指指節意外被船門壓碎，船長卻以漁獲不足為由，拒絕返回港口讓他就醫，Silwanus只能忍受劇痛1個多月、用膠帶包紮傷口，並以牙籤剔除裸露的骨頭防止感染。

Silwanus也指控，他在太平洋上一待就是4個月，因船上人力不足，每天須工作18小時，期間僅能短暫休息，糧食也有短缺狀況；船上沒有網路連線，也導致漁工無法即時對外求助。

對此，漁業署13日回應，船長在事發時先包紮Silwanus傷口，也持續提供消炎止痛藥物等緊急處理並讓其休養，在通報漁業署，並經岸上醫師評量後認定，Silwanus並無立即生命危險，後續由船主安排友船協助接送返回台灣港口。

漁業署提到，Silwanus傷勢經保險公司判定未達失能程度故不予理賠，至於業者在船員受傷返港後是否有不當解除契約一事，漁業署將連同醫療保險事宜詳加調查。

船員過世要求運回遺體遭威脅扣薪？

CNN報導中提到的另一起案件，則是引述印尼籍前遠洋漁工Adrian Dogdodo Basar指控，稱其朋友、同船船員在2023年出海工作期間陸續出現腿腫、胃痛等症狀，但船長以費用高昂為由拒絕返港，只提供過期藥物，這名船員幾個月後就在漁船上逝世。

Adrian說，他當時要求立即將朋友遺體運回國，卻被船長威脅扣薪，且開始不提供他食物。由於Adrian與其他移工擔憂失去這份用超過2000美元（約台幣5萬8500元）中介費換來的工作，因此大多不敢發聲。

漁業署表示，經查Adrian在台人投資經營的萬那杜籍漁船工作，先前確實曾申訴扣薪、同船船員去世處理不當等問題，接獲申訴當日就已轉知船籍國，在向投資者了解後，確認該船均依約完成薪資給付。

另根據漁船海事報告，該名船員過世時，船長就通報船籍國及家屬，並由仲介及斐濟代理商協辦保險理賠、申請進港許可及大體送返等作業。在斐濟當地醫療單位鑑定該船員因急性肺水腫過世後，遺體已送回印尼由家屬接回。

漁業署強調，對於船員死亡案件都十分重視，會持續追蹤處理，並通報海巡署及檢察機關調查死因，以確認無不當死因或處理。

遭指欠薪、強迫勞動 漁業署：個案非普遍現象

此外，針對中央社報導指「銪富號」漁船的10名印尼籍船員被拖欠15個月工資，漁業署回應，2024年7月22日訪談外籍船員時發現遭欠薪即已介入處理，並將涉嫌刑事不當對待部分移請司法警察機關偵辦，船員已於2024年8月8日取回被積欠的薪資。

至於美國勞工部自2020年起將台灣遠洋漁業列為有強迫勞動跡象的產業，漁業署則表示，2022年已制定「漁業與人權行動計畫」等改革措施，包含提高最低工資、在船上安裝監視器及增聘稽查人員等。

但宜蘭移工漁民聯盟創始人李艾利森（音譯）在CNN報導中指出，台灣遠洋漁業依賴2萬多名印尼和菲律賓移工，卻沒有保護其權益的政治意志，且遠洋漁工不受台灣《勞基法》規範，缺乏一般台灣移工享有的健保及加班費保障。

漁業署強調，台灣對任何形式的勞動剝削均抱持零容忍態度，這些案件屬少數個案，不應被擴大解讀為整體產業的普遍現象，台灣目前擁有約940艘遠洋漁船，絕大多數船主與船長均合法經營、善待外籍船員權益並重視海上安全。