防遊覽車司機超時駕駛 交通部擬強制車內裝刷卡機

業者點開手機系統就能知道遊覽車即時位置、速度等資訊，遊覽車強制裝GPS已行之有年，但由於GPS無法掌握駕駛工時，交通部2024年7月預告修正汽車運輸業管理規則，要求遊覽車加裝如刷卡機等駕駛身分識別設備，並將資料傳送到遊覽車客運動態資訊管理系統。

遊覽車業者黃正民表示，「以前遊覽車用十幾個小時，消費者不會去重視，現在只要超過11個小時，他就知道超時了，會補你加班費，對我們來講，這是正面的，不過你用刷卡，又增加我們很多額外的負擔。」

業者表示缺工已讓業界焦頭爛額，設備裝設費用恐再增加業者負擔；相關規則原定6月上路，因業界反彈而暫緩，現在又傳出交通部最快上半年發布，預計明年元旦上路。

有駕駛認為，防止超時應從旅行業約束起。

遊覽車駕駛許先生表示，「業者租用遊覽車的時候，他本身對行程應該省思，遊覽車業者或者司機也好，我們也都是迫於無奈超時，因為行程上寫你沒有走完就違約嘛。」

學者認為措施雖對改善超時有益，但若無法落實執法，恐怕出現劣幣驅逐良幣。

淡江大學運輸管理學系退休教授張勝雄認為，「讓整體的成本都一起提高，如果執行得不夠徹底的時候，譬如說有一些大的業者它可能就會守法，但它的成本反而是提高的，那些可能走在法律邊緣的業者反而會有比較大的利益。」

遊覽車衝撞汽車及國道護欄造成重大死傷，超時、疲勞駕駛釀禍時有所聞，如何改善？產官學界各有看法。

公路局回應，預告期所收集的意見已跟相關單位及專家討論，擬具修正草案陳報，交通部正依程序辦理法制作業中。