控規定不一搭機宛如開盲盒 身障團體籲建立通用指引

今（2024）年4月，搭乘電動輪椅出差日本的林君潔，因為電動輪椅的電池無法「目視」是否可拆卸，被樂桃航空拒絕登機。

• 身障者自日返台遭拒登機 因電動輪椅無法目視電池

事後航空公司道歉，也全額負擔改搭乘他航的機票，但身障團體直指感覺備受歧視，且像這樣搭機不便的案例只是冰山一角。

台灣殘障希望工程協會理事長黃雅雯認為，「每一次都是一個拆盲盒活動的感覺，就是說我碰到不一樣的航空公司，他的規定就會不一樣，那有時候你也要碰到地勤，地勤人員的態度也會有所不同。」

台灣障礙者權益促進會副理事長劉家承指出，「很多的重度障礙者都表示說，他根本就沒有辦法在機邊領取到他個人的輪椅，重度的障礙者、極重度的障礙者，有很多人有他的坐姿擺位的一些客製化調整，當他坐在那一台機場的基本設備的時候，他其實就是不斷在受到身軀的傷害。」

甚至有視障團體指出，一群視障朋友相約前往馬祖出遊，隨行有明眼人陪同，準備登機時卻差點被航空公司拒絕，理由是同團的一般人太少，希望「一對一」。

民間團體向民代陳情，喊話國內應制定「身障者登機指引」，讓航空公司有統一標準遵循，避免身障旅客無所適從。

民進黨立委洪申翰表示，「我們會來要求民航局必須拿出方案，告訴這些各大航空公司跟機場公司到底該怎麼做，怎麼做才是盡到最基本的義務。」

對此民航局回應，為服務身心障礙旅客，除要求各航空站與民航業者需在官網設置專區，民航局也在官網建立平臺、連結相關網頁，民航局也已與桃機公司共同成立「通用化無障礙交通環境推動小組」；民間團體希望建立統一指引的建議將儘速由小組討論。