長榮機師赴交通部抗議 12/22發起罷工投票

機師職業工會來到交通部前，宣布自12月22日起啟動長榮分會罷工投票，若分會過半機師會員投下同意票，就取得罷工權，工會表示，仍期待資方釋出善意解決人力不足，薪資待遇落後同業等問題。

桃園市機師職業工會理事長李信燕指出，「長榮航空用這樣一個潑髒水的方式，企圖魚目混珠，讓社會大眾認為飛行員領的薪水已經足夠多了，其實這樣的態度讓我們非常心寒，這不是一個應該跟工會坐下來平等對談的態度。」

工會訴求加薪及調高外站津貼，保障本國籍機師就業權，降低因人力不足引起的機場地安事件，罷工投票結束後，預計在明年1月5日開票，在總統大選前就有機會取得合法罷工權。

工會也要求交通部，應以更高規格來要求航空公司，必要時應以「航權分配」來約束。

交通部航政司簡任技正楊博文回應，「工會的一些建議我們聽到了，那我們收起來，因為航權的部分是涉及很複雜、多層面、多元化的，我們會一併整個來思考、考量。」

交通部回應依照《民航法》管理航空公司，目前國籍航空中，華航正機師中本國籍占比87%，長榮占81%，均符合規範。

而長榮回應，公司一向以職級方式調整薪資，另在2016年和2023年進行結構調薪，今年以來引進120位機師，優先招募本國籍，因應人力需求招聘外籍機師，近期發生的3起安事件，皆為外籍航空貨當地地勤公司疏失，長榮為受害者，也循管道求償。