桃園機場導入AI輔助營運 預測通關、航機延遲時間

純白色台灣自製機器人，穿梭在人群中，自動辨識可行走路線，拆卸式手臂可遞交物品，也可置放消毒用品，在疫情期間，已在松山和桃園2機場為旅客提供消毒服務，因應旅客量在年底將恢復到疫情前70%運量，桃園機場正積極導入AI和各式自動化服務。

桃園機場公司助理副總余崇立表示，「我可以預測第2航廈今天出境人流會有多少，而且這些人我會用AI讓它預測，在什麼時候分布，我們有辦法預測今天我第2航廈的出境等候安檢，最高等候時間大概是多少。」

透過安檢人次預報計算最尖峰時段，可預測等候時間，機動加開通關櫃檯，相關功能都在測試當中。

參與論壇的專家分析，亞太地區主要機場皆已導入各式自動化設施，數位自動化將減輕人員壓力，但對台灣來說，迫在眉睫的仍是需要有新航廈。

國際機場協會亞太及中東區域總監Stefano Baronic認為，「計畫中的第三航廈將在2024到2026年，因應台灣將迎來更多旅客，這是迫切需要的，因為風險是擁擠，風險關乎服務品質。」

專家提醒，導入大數據與人工智慧的機場是主流趨勢，但風險是網路的攻擊危機，必須在建置過程中考量到因應對策。