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新加坡開車須有擁車證 效期10年最低約新台幣245萬

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新加坡政府為了整治車流壅塞問題,手段之一是收取高額「擁車證」費用。目前最低價格已漲到約新台幣245萬元,大型房車擁車證漲到約台幣約344萬元,創下該政策1990年上路以來的新高。加上各種稅金,在新加坡買車比入手一間小公寓還貴。

新加坡是全世界生活成本最高的國家之一,擁有一輛車更是奢侈的事情。

為了整治塞車問題,星國政府在1990年引入車牌配額制,用來控制汽車總數,主管機關每個月會舉行2次招標會,車主必須先成功取得效期10年的擁車證,才可買車跟開車上路。

如果想買的是BMW或賓士等豪車,光擁車證成本就幾乎相當或超過獅城一個典型家庭的年收入。

星國10月第一輪擁車證公開投標活動已經在4日結束。

1600CC以下汽車擁車證,成交價為新加坡幣10.4萬元(約新台幣245萬元)是2020年的4倍多、SUV等大型及豪華車組擁車證價格為新加坡幣14萬6002元(約新台幣344萬元),漲了大約新加坡幣5000多元、大型車則報新加坡幣15.2萬元(約新台幣358萬元),不只漲了新加坡幣7000多元,還首度突破星幣15萬元關卡。

擁車證只是車主取得買車權利,還有車輛本身的成本要考慮。加上稅金與進口關稅,擁車證制度讓新加坡成為全世界買車成本最昂貴的國家。

舉例來說,在新加坡要買一輛Toyota Camry Hybrid標準型新車,加上稅金跟擁車證等成本後,要付出大約新加坡幣25萬元(約新台幣588萬元),比美國貴6倍。

新加坡人口約550萬,也是世界百萬富翁人數最多的國家之一。

不過新加坡平均年薪7萬元(約新台幣165萬元),家庭年薪中位數12萬1188元(約新台幣約286萬元),擁車證成了買車、養車的一大難關。

截至去(2022)年底,全國私人汽車數量不到100萬輛。

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