TPASS通勤月票7/1上路 三大生活圈6/15開放購買

全新的票卡感應機寫著「行政院通勤月票專用」，就矗立在台鐵人工閘門通道。

7月1日起，使用最新的通勤月票搭台鐵，就要在這裡刷卡，走人工閘門通過，其他原有的自動感應閘門都不適用，讓人擔心尖峰時間動線是否順暢？

交通部長王國材表示，「他的全部的閘門使用，會在半年後、大概年底。這段時間我跟台鐵局也很多討論，包括現場人員的疏導，已經請台鐵用一個最高的等級、最好的服務來進行。」

交通部宣布，北中南三大生活圈，通勤月票確定可在7月1日上路，6月15日起可以預購票卡，北中南區域各有不同顏色識別。

基北北桃月票定價1200元，適用捷運、輕軌、台鐵、客運、公車，以及公共自行車；中彰投月票，台中市民699元，非台中市民999元，除台鐵和公路客運，中捷、市區公車和公共自行車也納入；南高屏月票定價999元，路上公運外，渡輪也適用。

另外，桃竹苗生活圈、北宜生活圈、花蓮縣、台東縣都已提報方案到中央，但還在初審階段。

公路總局局長陳文瑞說明，「各大生活圈送來的，其實是一個基本的方案。原則上都在3年200億元的預算額度內，如果超出預算的話，我們會另案做相關處理。」

通勤月票上路倒數，平常搭乘客運或火車，由桃園到台北的通勤族很有感，尤其來到台北再轉乘捷運也適用，不少通勤族都計畫入手。

旅客說：「我住桃園嘛，想說桃園來這邊，火車好像也可以算在1200裡面，這樣對我來說很划算。」、「會考慮，如果之後這個部分使用頻率高的話。」

交通部表示，估計北中南3個生活圈的通勤月票上路，將會有62萬通勤人次受惠。未來會逐步納入更多元票證，同時精算各運具補貼金額。目前是先動支特別預算挹注，若試辦效果良好，未來會再找財源。