星宇董座張國煒稱一夜沒睡 民航局將查超時值勤
詹淑雲 游騐慈 謝政霖 張國樑／台北 桃園報導
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星宇航空6日在日本成田機場發生一連串班機延誤和調度困難事件，引起旅客不滿，民航局立即展開調查轉降處置的過程；而星宇航空董事長張國煒受訪時透露自己一夜沒睡，搭紅眼班機前往日本，再一早駕駛飛機回台，是否違反飛行規定也一併調查。交通部長王國材指出，從星宇這次事件中，看到班機和人力調度都遭遇困難，未來北美航線是否再擴增要深思。
為了解決星宇航空東京飛台北航班誤點狀況，星宇航空董事長張國煒7日第一時間帶機師飛日本，再親自將飛機開回台灣。
張國煒7日表示，「那我也沒辦法，我也要自己去日本。昨（6）天到現在我都沒睡覺，從3時開始處理。」
張國煒自稱一夜沒睡，引起民航局將張國煒列入調查，有無疲勞駕駛或超過值勤時間。
但民航局要查的還包含星宇客機轉降過程、飛航操作是否符合SOP，以及日本塔台是否確實同意起飛又取消。
前機師張志豪指出，「星宇在成田是有代理公司，這個代理公司是不是有完全發揮溝通的功能，其實我對這一點是存疑。兩邊要溝通的時候，可能機場講的方式透過了中間的代理公司做協調，星宇聽到的是一樣的事情還是有些誤會，我覺得這當中是可以探討的方向。」
對於星宇航班誤點，民航局表示，要求星宇航空立即檢討改善，目前各項程序都在進行中。星宇航空則回應，會全面檢討接受指教，對旅客和社會大眾致歉。
張國煒更宣布來回機票全額退費，賠償金額至少570萬來滅火。不過，專家認為星宇這次判斷失準，也凸顯只有3架A350的星宇，容不了一次犯錯的空間。
消基會交通委員會召集人李克聰分析，「當初判斷失準，造成他後面應變處理不是非常理想，他的調度太吃緊。我看起來，洛杉磯的飛機必須要靠我們的A350來飛的話，他有大概兩架困在日本，他就沒有辦法正常地去做洛杉磯的航線服務，那這個影響都是連鎖的。」
交通部長王國材表示，「星宇還要繼續擴充北美的航線，所以我們的想法是，機師或是飛行組員夠不夠、飛機夠不夠，這個是決定他是不是繼續擴充航線的一個基礎。我想這一部分也會在我們後續，在核准航線裡面做一些考量。」
專家認為星宇航空航線擴展太快，建議等機隊擴大，有足夠飛機和機組員應援，才能避免航班延誤等事件重演。
黃棋/編輯
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