特斯拉開輔助駕駛撞工程車 工人擺錐示警遭後車撞亡

昨(7)日晚上,國道3號北上大溪交流道附近發生一起死亡車禍,特斯拉駕駛開啟駕駛輔助系統,先撞上前方工程車,施工人員要擺交通錐示警的時候,卻遭到後方轎車撞飛,當場沒有呼吸心跳、送醫不治。特斯拉與轎車的駕駛的酒測值都為零,整起事故原因還有待釐清。

白色特斯拉車頭幾乎撞爛,車尾也嚴重毀損,被吊掛移離現場。46歲江姓男子駕駛特斯拉,7日晚間開啟輔助駕駛行駛在北二高靠近大溪交流道附近路段,撞上63公里處內側的工程車,25歲的俞姓施工人員見狀趕緊要擺三角錐示警,結果遭到後方的BMW轎車直接撞飛,送醫後不治。

國道六隊龍潭分隊長林志忠說明,「後方BMW未注意車前狀況下,往前撞擊,造成施工人員遭撞飛至外側,雙方駕駛人酒測值均為零。」

兩名駕駛則分別受到輕傷,詳細事故原因還有待釐清,但根據統計,去年光是一到十月份,國道施工車和緩撞車被撞的意外就有70件,其中有31件肇事車輛都裝有駕駛輔助系統,雖然不能直接斷定就是輔助系統惹禍,但駕駛仍不能過度依賴。

國道六隊龍潭分隊長林志忠呼籲,「深夜駕駛務必注意前方,雙手勿懸空,並若開啟自動駕駛系統,請手握方向盤仔細觀測前方。」

去年四月,曾經發生有駕駛疑似精神不濟,開啟自動駕駛功能,結果行經國道時撞上警方巡邏車的事故。其實開啟駕車輔助系統,在遇到和前車速差過大或是前車是靜止的狀態、上下坡大路段、前車未行駛於車道正中間等狀況,輔助駕駛系統並無法精準預測,因此駕駛仍得留心,千萬不要把手離開方向盤,才能緊急應變,避免交通事故。

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