【更新】交通部列改革台鐵為年度目標 未來將祭重賞重罰制

台鐵16日發生北上區間車，在追分車站擦撞月台意外，儘管未釀成死傷，但台鐵當天收班後緊急削掉月台邊20到30公分。台鐵追查發現，該處臨時月台於去年8月鋪設完成，並經台中工務段檢查班檢查合格後啟用，將調查後究責。對於零星事故不斷，交通部長王國材表示，未來將要求台鐵祭出「重賞重罰」制度，只要是事關營運安全，一定會究責到底。

王國材表示，「有正面的一些事情，當然我們希望台鐵一定要重賞。同樣的，尤其在安全部分沒有落實，我想這部分一樣，我們要求要重罰。」

王國材要求台鐵要落實標準作業流程，並導入航空規模SMS安全管理系統、落實第三方安全評鑑、增設鐵道檢查員機制，同時還力推「公司化」。

交通部長王國材表示，「本來在上個會期就是要送進去，然後經過，現在經過一些討論，那當然也有一些同仁還不了解，所以這個我必須再到地方分會，去做一些說明的部分。我們初步是下個會期，公司條例送進去。」

把台鐵改革視為年度重要目標之一，但企業工會和產業工會都認為，這些還需要和工會協商。

台鐵企業工會理事長陳世杰說：「我們總會這邊，跟15個分會，（2月）要召開一個聯合理事會。針對台鐵的改革、公司化問題，有點不信任感。如果這個條例沒有經過工會同意，硬要送立法院的話，我們當然是反對。」

台鐵產業工會理事長王傑也認為，「（公司化）交通部就沒有跟我們台鐵產業工會，就是有任何溝通。那像台鐵提到說，什麼重賞重罰，就是以前我們也看不到出事的人有被究責。台鐵要拿出，就是更實際的一些，比如說辦法，或是總要讓員工信服。」

產業工會也指出，針對「重賞重罰」，希望能有更具體內容。除此之外，在關注負債處理同時，更應該把行車安全、設備情況的改善等事項，列為改革優先。