桃園公車"買1送1"唌人坐 運量直直增加

桃園市的交通局今當咧實施市內的公車，「坐一逝，市府補助一逝」的優待，載人客的運轉量嘛一年一年一直增加。毋過，因為起落車咧熨彼張卡片的機台，是干焦設佇頭前門，司機椅仔位的邊仔，毋才會上下班時間，車頂、車跤攏擠甲插插插，今就有市議員要求講，市府愛設法改進。


桃園公車700多輛，其中低底盤車輛342輛，有前後門，但前後門裝設刷卡機比率只有65.6%，民眾反應，公車司機開前門、不開後門，上下班尖峰時段乘客上下車全擠在一起，議員則要求交通局改進。

==桃園市議員 陳治文==
刷卡機都是建置在前門
巔峰期的時候
很多人就是都擠在車門口
是不是至少說
把我們的單機改成雙機
就是前後門都裝置刷卡機


議員肯定交通局實施市區公車「買一送一」乘車優惠奏效，107年度較106年成長137萬人次，今年運量也有5%到10%成長。但認為只能從前門上下車，無法分流乘客，容易造成車班延誤。

==交通局公共運輸科長 陳家緯==
低地板的公車都要開啟前後門
在明年的話 我們希望推動到80%
到110年的時候
希望全面性的整個低地板公車
都能有前後門開啟刷卡的一個服務


針對公車業者擔心部分乘客逃票而不開後門惹民怨，交通局表示，將朝裝機率百分百執行，同時要求司機落實前後門一定要開，也研議將逃票解卡費，從18元提高到60元。另外，有司機擔心視線死角、民眾從後門下車有安全疑慮，議員也呼籲交通局儘早建置公車專用道。

記者 詹淑雲 桃園報導