長榮罷工17工結束 空服員7/10轉去上班
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經過17工，長榮空服員罷工總算結束矣，對今仔開始到初九，逐工中晝12點到暗時10點，予空服員去領證件，共三寶提轉來，初十開始上班。
==NS==
一箱一箱的空服員「三寶」證件終於重見天日，長榮空服員排隊等待領回，因為罷工將在9號晚間12點正式結束，從7號到9號一連三天，工會開放會員親自領取。有人領完就迅速離開，也有人在罷工帳篷合照，紀錄這場難熬的硬戰。
==長榮航空 空服員==
其實這17天下來
心情有一點複雜
所以可能利用這一兩天平復一下
那10號之後
我們會帶著準備好的心情
大家一起回去上班
長榮空服員首次發動罷工，共歷經3次正式協商、6次非正式協商，最後還是沒能爭取到日支費調高且禁搭便車等訴求，不過資方同意明年起核予客艙組員飛安服勤獎金，短班一趟300元，越洋航線500元，並調整疲勞航班，三條東京航線、一條北京航線部分月份，開放組員過夜。工會則是同意國內航線不得罷工，以及三年內不得罷工。
至於被記曠職的27名空服員懲處案，先以空班取代曠職，再組成委員會調查。優待票的福利，罷工結束後一個月可恢復非長榮及立榮聯航優待票，兩個月後依表現及營運狀況，漸進式恢復。
==長榮航空 空服員==
我們會員就是挺幹部
幹部幫我們談出來的方案
我們就是接受
== 文化大學法律系教授邱駿彥==
很多人對團體協約裡面
到底是誰輸誰贏
誰得到多 誰得到少
感到很有興趣
我覺得最大的意義就是說
長榮公司終於被打破零工會現實
長榮資方從此就必須要
正視工會的存在
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長榮罷工一定成功
學者認為工會打破長榮集團聞名的威權管理，是這次行使罷工權的最大意義。長榮從過往的「零工會」神話，走到現在，透過罷工簽定團協，在工運史上，邁開新的一步。
記者 綜合報導
