長榮罷工17工結束 空服員7/10轉去上班


經過17工,長榮空服員罷工總算結束矣,對今仔開始到初九,逐工中晝12點到暗時10點,予空服員去領證件,共三寶提轉來,初十開始上班。


==NS==
一箱一箱的空服員「三寶」證件終於重見天日,長榮空服員排隊等待領回,因為罷工將在9號晚間12點正式結束,從7號到9號一連三天,工會開放會員親自領取。有人領完就迅速離開,也有人在罷工帳篷合照,紀錄這場難熬的硬戰。

==長榮航空 空服員==
其實這17天下來
心情有一點複雜
所以可能利用這一兩天平復一下
那10號之後
我們會帶著準備好的心情
大家一起回去上班

長榮空服員首次發動罷工,共歷經3次正式協商、6次非正式協商,最後還是沒能爭取到日支費調高且禁搭便車等訴求,不過資方同意明年起核予客艙組員飛安服勤獎金,短班一趟300元,越洋航線500元,並調整疲勞航班,三條東京航線、一條北京航線部分月份,開放組員過夜。工會則是同意國內航線不得罷工,以及三年內不得罷工。
至於被記曠職的27名空服員懲處案,先以空班取代曠職,再組成委員會調查。優待票的福利,罷工結束後一個月可恢復非長榮及立榮聯航優待票,兩個月後依表現及營運狀況,漸進式恢復。

==長榮航空 空服員==
我們會員就是挺幹部
幹部幫我們談出來的方案
我們就是接受

== 文化大學法律系教授邱駿彥==
很多人對團體協約裡面
到底是誰輸誰贏
誰得到多 誰得到少
感到很有興趣
我覺得最大的意義就是說
長榮公司終於被打破零工會現實
長榮資方從此就必須要
正視工會的存在

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長榮罷工一定成功

學者認為工會打破長榮集團聞名的威權管理,是這次行使罷工權的最大意義。長榮從過往的「零工會」神話,走到現在,透過罷工簽定團協,在工運史上,邁開新的一步。

記者 綜合報導
 

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