空服員工會5/13啟動罷工投票 設「雙門檻」

 

依據勞資爭議法，罷工投票必須過半數同意，空服員工會要超過2800張票；但工會強調設下第二道門檻，長榮分會必須超過八成會員同意，也就是取得2400張同意票，兩道門檻通過，才取得罷工。而罷工投票也分三階段進行，5月13日到26日是長榮分會投票，5月27開始華航分會開放投票，其他航空則到6月3日才開始投票。最後統一在6月6日開票，宣布是否取得罷工權。如果在第一階段長榮分會投票未過八成，罷工就不會通過。

桃園市空服員職業工會監事 黃蔓鈴強調，「堅持禁搭便車，才可以讓我們在工會裡面的會員，越來越團結。」

工會也提出邀請向總統蔡英文、交通部長林佳龍喊話，希望在罷工投票期間，也能夠持續與交通部交換意見，讓勞工有對等協商的機會。

交通部長 林佳龍表示，「畢竟行使罷工之後，有可能兩敗俱傷，那麼對於長榮來講，整個形象或競爭力也會有所影響，我相信不到最後一刻，我們不放棄所有的努力。」

林佳龍呼籲雙方各退一步，航空公司也應對罷工做好萬全準備，交通部會協同勞動局繼續協商。由於6月6日罷工開票日，隔天就是端午連假，工會承諾不會突襲罷工，但也不願鬆口確切的罷工日。