航空攝影迷 布魯塞爾機場打造大型攝影看台
徐家仁 / 編譯
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俗稱飛機巷的濱江街180巷，是台灣航空和攝影迷觀賞飛機的聖地。國外也有類似地點。不過若要拍巴黎戴高樂機場飛機起降，得先申請許可。反觀比利時布魯塞爾機場，非但不用事先申請，機場當局還提供拍照平台，廣大草坪和遊樂設施，歡迎航空迷闔家光臨。
巴黎戴高樂機場的跑道北端，當地時間清晨6點，天才剛亮，拍照拍了幾十年的巴凱特，就已經準備好攝影器材。因為根據航班的班表，早上6點半到8點左右，是空中巴士A380和波音787這類大型飛機起降最頻繁的時段。
比利時航空攝影迷范艾哲說，「這裡不用自備梯子，也不用擔心站著會失去平衡，這裡不必應付警衛，講些五四三的。我們肩上背的攝影器材已經夠重的了。」
不僅如此，布魯塞爾機場還花費65萬歐元，相當於新台幣2300萬左右的經費，建造這座平台，讓攝影愛好者有方便的環境，旁邊還有遊樂設施，大人可以安心拍照、小孩也有地方玩。讓英國來的遊客讚不絕口。
巴黎戴高樂機場的跑道北端，當地時間清晨6點，天才剛亮，拍照拍了幾十年的巴凱特，就已經準備好攝影器材。因為根據航班的班表，早上6點半到8點左右，是空中巴士A380和波音787這類大型飛機起降最頻繁的時段。
法國航空攝影迷巴凱特說，「我通常很早就到跑道北側占位子，那是大型飛機降落的地方，然後我會往南側移動，去拍法國航空的飛機，例如A380和波音787等等。」
巴凱特的裝備不只是照相機，還有全球航空迷幾乎人人必備的手機應用程式"飛行雷達"。除了可以進行GPS定位，螢幕上還會有各民航班機的相關資料，包括即時更新的位置、飛機的型號、航班編號，甚至是即時更新的速度和高度。
法國北邊的小國比利時，同樣也是航空攝影迷的范艾哲，就比巴凱特幸運得多，因為戴高樂機場安檢嚴格，攝影愛好者得花上1個月跑公文、申請許可獲准才能拍照。但是布魯塞爾機場就沒有這些規矩。更重要的是，機場旁邊有廣闊的草坪，圍牆也不高，范艾哲跟同好們愛怎們拍就怎麼拍。
巴凱特的裝備不只是照相機，還有全球航空迷幾乎人人必備的手機應用程式"飛行雷達"。除了可以進行GPS定位，螢幕上還會有各民航班機的相關資料，包括即時更新的位置、飛機的型號、航班編號，甚至是即時更新的速度和高度。
法國北邊的小國比利時，同樣也是航空攝影迷的范艾哲，就比巴凱特幸運得多，因為戴高樂機場安檢嚴格，攝影愛好者得花上1個月跑公文、申請許可獲准才能拍照。但是布魯塞爾機場就沒有這些規矩。更重要的是，機場旁邊有廣闊的草坪，圍牆也不高，范艾哲跟同好們愛怎們拍就怎麼拍。
比利時航空攝影迷范艾哲說，「這裡不用自備梯子，也不用擔心站著會失去平衡，這裡不必應付警衛，講些五四三的。我們肩上背的攝影器材已經夠重的了。」
不僅如此，布魯塞爾機場還花費65萬歐元，相當於新台幣2300萬左右的經費，建造這座平台，讓攝影愛好者有方便的環境，旁邊還有遊樂設施，大人可以安心拍照、小孩也有地方玩。讓英國來的遊客讚不絕口。
英國航空攝影迷羅威特讚嘆，「太棒了！英國都沒有這麼好。我來自里茲。英國沒有一個機場這麼好，沒有任何機場有這種設施。」
就算不是航空攝影迷，甚至害怕搭飛機的人，也可以很輕鬆地欣賞機場風景，感受現場的震撼力。
就算不是航空攝影迷，甚至害怕搭飛機的人，也可以很輕鬆地欣賞機場風景，感受現場的震撼力。
比利時民眾說，「我們不是來拍飛機的，只是看看飛機來來去去。這很棒啊...我不喜歡搭飛機，但我喜歡看這些飛機起降。如果要我去搭飛機...謝謝，不必了。」
布魯塞爾機場發言人娜塔莉皮耶哈德表示，「我們希望愛拍飛機的人可以闔家光臨，看飛機來來去去可以喚起年輕孩子們，有朝一日可能成為機師或地勤人員，所以這樣的投資是有意義的。」
相對於台灣的航空攝影愛好者，時時刻刻遊走於法律邊緣的模糊地帶，歐洲的同好們有明確的規則可以遵循。巴凱特的作品甚至還引起法國航空的注意，邀請他提供精采的照片，在機場大廳的走道公開展出。
布魯塞爾機場發言人娜塔莉皮耶哈德表示，「我們希望愛拍飛機的人可以闔家光臨，看飛機來來去去可以喚起年輕孩子們，有朝一日可能成為機師或地勤人員，所以這樣的投資是有意義的。」
相對於台灣的航空攝影愛好者，時時刻刻遊走於法律邊緣的模糊地帶，歐洲的同好們有明確的規則可以遵循。巴凱特的作品甚至還引起法國航空的注意，邀請他提供精采的照片，在機場大廳的走道公開展出。
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