921震後沒落多年 梨山地區重現商機

中橫走過一甲子，七、八零年代，也為梨山地區帶來風光歲月。不過九二一地震後，沒落多年，經過休養生息，這幾年又逐漸恢復商機。位處台中、南投及宜蘭交界，大梨山地區更希望透過深度旅遊規劃，減少農產的環境衝擊，讓梨山風光永續經營。

在梨山熱鬧的中正路上，沿途的臨時攤販和店家，賣的都是梨山當季的柿子和蜜蘋果。

這是非假日的梨山街上，這樣的光景，是這兩三年才有的景象，從暑假到十一月底，是遊客造訪的旺季，但每個人共同的感受都是太遠了！

遊客說，「從高雄來開差不多五、六個鐘頭(車)，要來吃蜜蘋果。」

店家表示，這些年配合賞楓、賞櫻的觀光話題，確實讓梨山商機回溫，遊客來過之後，也帶動網路銷售商機，與九二一地震後苦撐的那十多年，真的差很多。

店家回想，「真的，那時候你要看到一台遊覽車都很難，現在就是說，不是這裡的生意好喔，是我們的品質顧得不錯的話，我們再直銷、寄宅配出去。」

整個大梨山地區，包含武陵及福壽山農場在內，總共有十家合法的民宿及飯店，業者表示，現在假日已經有五千人次遊客，未來中橫如果通行中型巴士，一定會帶來商機，但如何增加回客率，整體規劃很重要。

民宿業者段鞏說，「（地震後)十年之間這個完全是沒有什麼生意的，中橫通當然是最好，不只是說在梨山能待久一點，就是說谷關、梨山、花蓮，都能夠再把整個中橫(觀光)串起來。」

和平區民代表會副主席羅進玉則指出，台八線臨37便道，通行固定班次的大眾運輸系統，帶來觀光客的同時，還要思考，在觀光及生態間取得平衡，才能永續經營。

台中市和平區民代表會副主席羅進玉表示，「來走深度旅遊、觀察這裡的森林，這裡的野生動物，還有農民怎麼種植水果的，觀光人潮的帶進來啊，可以減緩農業的(過度)開發。」

中橫開通後的梨山地區，在七、八0年代，曾經創造年到訪遊客人次破30萬人，老一輩的梨山人表示，30年前，流動人口普查是10萬人，但現在梨山地區在籍人數只有3千人，加上流動人口，總數也只有8千人。參山國家風景區管理處統計，目前大梨山地區，若不計入武陵農場，每個月有兩萬人次的遊客，但其中有一半數字都來自福壽山農場，如何把景點串聯，梨山人期待，中橫通中巴，不只是一個交通工具上路，更是一個翻轉的新契機。