北市規範oBike 運具停非服務區開罰業者

標榜隨租隨停的oBike，因為違停問題，引發許多民怨，台北市公告草案」，除了規範業者必須繳權利金，也會規劃出服務區，如果運具在非服務區停放，就會對業者開罰 拖吊車把路邊一整排oBike，全部拖走，要解決oBike違停亂象，雙北市政府在祭出拖吊執行後，6號台北市更公告「共享運具管理自治條例草案」，規範業者未來要取得許可，才能營運，並且要繳交權利金，每輛單車1000元以下，市府也將設置固定服務區，只要運具停放在非服務區，一輛單車就對業者開罰300-600元 ==台北市運管科長 王湮筑== 設定服務區 借 還車使用的服務區 在他使用公有道路 去做車輛停放的部分 我們能去收取權利金 甚至他違規 違法營運 或者是不符合規定營運的部分 我們有制訂一些罰則 可以去處罰他 台北市訂出多項罰則，預計10月，將陸續送法規會和市議會審查，要力拼明年上路。oBike業者則表示，會再和市府進行溝通。 ==e資深公關經理 賴筱薇== 此條例 其實它涵蓋了 許多項的公共運具 這部分上 可能有 實際運作上的問題跟困難 那我們希望近期能夠 跟交通局進行了解 進行討論 就怕oBike違停，惹民惹，不只北市府積極想對策，連oBike尚未進駐的桃園市，也先修改拖吊規定，將對違停的自行車開罰，並執行拖吊，以及收取移置費和管理費，預計明年3月實施。 ==桃園市政府主秘 熊啟中== 拖吊費的部分 就是有慢車的88元 保管費是20元 所以我們也是 因應一些(共享)自行車 停車亂象的部分 增列這樣的一個項目 面對隨租隨停的oBike，地方政府紛紛祭出鐵腕，進行管理，希望共享單車發揮公共效益的同時，也要兼顧所有用路人權益。 記者 蔡慧玲 邱福財 詹淑雲 綜合報導