通車16年 國3中寮隧道 位第1類斷層上

位於高雄市國道3號的田寮3號高架橋及中寮隧道，通車至今16年，但卻在通車後才判定，是位在第一類斷層的危險區! 高架橋和隧道每年不斷變形，高公局決定啟動大規模改善工程 國道3號中寮隧道，位在第一類斷層上，在地形變動之下，中寮隧道北洞口每年約抬升8公分，累積已經突起超過130公分。在隧道旁的田寮高架橋，也同樣因為在斷層上，高架橋端伸縮縫已往北擠壓90公分，通車16年來，經過20次的改善工程，成效有限，決定啟動大規模的拆隧道填橋工程。 ==高公局擴建工程處處長 郭呈彰== 順序是先拆除這個頂拱 這個頂拱到時後會利用夜間 電鋸先切掉 切掉之後 白天來做調鋸 高公局表示，這個路段是在工程完工通車後，才被地調所判定是第一類斷層上，短短500公尺路段經過2個斷層，一端抬升，一端擠壓，現在只能以柔性結構的"路堤"和"路塹"，取代剛性結構的"橋梁"與"隧道"，較能吸納大地擠壓與斷層活動。 ==交通部長 賀陳旦== 不要再因為過去的結構物 被現在的大地 所發現出來的 他這樣的一個錯位的破壞 我們要把原來的剛性結構 改成用一個柔性結構來承受 完工後，中寮隧道將內縮至旗山斷層旁，隧道挖除的土方可填補田寮3號高架橋，橋梁拆除變成路。施工期間高公局將進行部分車道封閉，在拆除橋梁的過渡期，南北將只剩一個車道。 綜合報導