紐約地鐵歷史久 新路線一等45年

美國紐約的地下鐵，是全球歷史最久的地鐵路系統之一，但貫穿曼哈頓上東城區的第二大道地鐵線，在整整延宕了45年之後，2017年元旦，終於局部通車 地鐵裡人來人往，紐約地鐵是全世界最繁忙的運輸系統之一；紐約地鐵大約在1868年就已經開通，相當於清朝同治7年，也是日本明治維新的開始。紐約人早就習慣等地鐵，但曼哈頓東方的這條地鐵路線，一等就是45年，在紐約州長的積極爭取之下，總算能在2017年元旦通車。 ==紐約州長 古莫== 這會是給紐約客的新年大禮 如果我們能夠把現在的混亂排除 並且讓第二大道地鐵順利運行 在群眾的歡呼聲中，紐約州長和地鐵官員，一起穿過地鐵站的旋轉門；站內許多工人還在積極趕工，都是為了確保，元旦這天能順利通車。 ==地鐵承包商 比提== 當你走進標準的紐約地鐵 通常會處在低矮的天花板 幽閉 黑暗的感覺 但這個車站是開放式 通風 而且有挑高的屋頂 大家會感受到宏偉的氣勢 第二大道地鐵在1929年首次提出興建計畫，就一直命運多舛，先後遭遇經濟大蕭條、第二次世界大戰；1972年雖然開始動工，卻因為70年代爆發能源與金融危機，工程再度停擺；一直到2007年，這個耗資44億美元的計劃，主要隧道工程終於開工。元旦通車的第一階段路線，從96街到63街，共有4個車站；而整個完整的第二階段，將往北方擴展到哈林區的125街，預計在2020年完工。 ==紐約上東城居民 曼德爾== 基本上 這條地鐵讓我們可以穿梭紐約 我們可以搭Q線列車從上東城到康尼島 這是很驚人的成就 往後想要去市中心或者西區 都因為有了這條路線 而變得既美妙且容易 紐約精華地區，曼哈頓東邊的上東城區，人口大約65萬，是全美最密集的區域，卻只有一條地鐵；現在有了這項紐約市50年來最昂貴的地鐵建設後，可望紓解地鐵裡擁擠的狀況。 記者 鄭惟仁 報導