第三航廈趕不及 桃機先建第四航廈

桃園機場第三航廈預計在2020年完工，不過由於來台旅客人數暴增，光是今年桃園機場的旅客量預估將超過4千萬人次，整個大爆滿，所以在第三航廈還沒完工前，將以第四航廈替代分擔負荷。預計一年可以服務五百萬旅客。 旅客一到機場不必跟航空公司人員報到，而是把護照放進這台機器，然後自動印出登機證及行李吊牌，還可以自動托運行李，這是荷蘭史基浦機場的自助報到系統，最快2018年桃園機場第四航廈也會採用，而且是整個航廈都自動化。 ==桃園機場公司總經理 費鴻鈞== 新加坡是2018年 我們是預計2019年 所以我們最多差異才一年 如果資金夠的話 說不定 我們可以加工加料的速度 快一點也有可能 除了報到自動化，行李分撿也不用人工，紅外線掃描條碼，會把行李自動送到目的地貨櫃，桃園機場規畫中的第四航廈，將鎖定商務及背包客，全面啟動智慧化，就蓋在現在第一航廈的停車場，跟機場捷運相連，加上自動系統，旅客報到只要40秒。 ==桃園機場公司總經理 費鴻鈞== 第一階段是用在 所謂的(機場捷運)A1站 A1站用完了以後 我們馬上就會實施 在T2(第二航廈)的擴建 跟所謂的未來的 智能機場T4(第四航廈) 桃園機場公司表示，明年三月機場捷運通車時，A1站也會有自動報到系統，出國的民眾可以直接從台北車站托運行李、然後搭捷運到桃園機場，搶先體驗智慧化的機場。 記者 林珍汝 劉漢麟 台北報導