松機新動線首日 民眾:頗順暢

從10月27號開始，松山機場的國際線入境，改到第一航廈，跟國內線共用；因為今天到站的班次不多，並沒有出現預期擁擠的狀況，旅客普遍覺得動線滿順暢。不過，等到星期五跟星期天航班的高峰期，還有月底的松山羽田航線開通之後，才是對松山機場真正的考驗。 松山機場報到大廳，從27號開始多了國際線，指示牌也同步翻新，雖然增加了服務志工指引方向，不過國內線和國際線報到櫃台擺在一起，來報到的人還得找一找。 配合第二航站施工，松山機場將國際線改到第一航站，與國內線共用，不過入境大廳將國內到站與國際線到站的出口分開，對於人潮的疏散有一定的效果，加上實施的第一天，到站班次並不多，旅客普遍覺得動線順暢。 未來五個月，出入境旅客勢必都要擠在第一航站，目前松山機場兩岸航線，每天都有二十班以上，一旦到了星期五和星期天班次最多、人潮恐怕更壅擠，另外，十月31號開始、松山羽田又要對飛，到時候，松山機場壓力將會相當大。 為了月底松山羽田對飛，松山機場還多了日語標示，不過10月31號以後，每天再增加約2千多旅次的出境旅客，加上目前每天約1600旅次，將是松山機場的大考驗。 記者綜合報導