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社福人權

太平山森林鐵路復建進入可行性評估階段

宜蘭縣太平山森林鐵路的復建計畫，引發各界關注，宜蘭縣府表示全案已經進入可行性評估。而交通部長林佳龍，也在下午前往當地的沿線舊站勘察。位於羅東林場的竹林車站，至今仍保有日式木造建築以及完整的鐵軌，這裡是過去太平山森林鐵路的終點站，也是1979年風災導致森鐵停駛四十年來，少數保存完整的車站。太平山森林鐵路目前規劃復駛，由宜蘭縣政府先針對平地線，進行可行性評估。交通部長林佳龍說：「(太平山森鐵)涉及到我們2022年，希望發展鐵道觀光旅遊、保存跟重建，進一步能夠招商，這個部分我們交通部是有整體的政策。」林佳龍沿線舊站勘查，也是太平山森林鐵路復建20多年來，首度有交通部長到訪現勘。而宜蘭縣政府表示全案已進入可行性評估，經費由中央交通部補助780萬元，宜蘭縣府自籌150萬元。宜蘭縣政府祕書長林茂盛表示：「我們現在正在上網招標，這個930萬的採購案經費，它是以平地線決標之後的履約期程，預計在明年底，我們可行性評估的標案會來履約完成。」太平山森鐵分為山地線與平地線，在1924年全線通車後，山地線從太平山到大同鄉土場站，全長約100多公里。至於目前規劃復駛的平地線，則是過去的土場站到終點竹林站，全長約37公里，沿途10座車站。太平山森鐵在1978年遭風災嚴重受損，1979年全線停駛至今40年。如今平地線進入可行性評估、不過地方人士更希望山地線也能復駛。民進黨立法委員陳歐珀說：「今天我們面臨兩個案子，一個是平地案、一個山地案，地方人士希望盡量利用安農溪的路線，今天部長難得來，跟你報告，這個案子要合併啦。」宜蘭縣政府則表示，當地爭取的山地線，會納入後續評估擴充，預估經費達千萬。 2019/12/30 19:44

交通部長太平山宜蘭縣森鐵縣政府鐵路交通部長太平山宜蘭縣森鐵縣政府鐵路 ⋯

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太平山森林鐵路復建開始做可行性評估

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阿里山森鐵剩42號隧道卡關原地復建難

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