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社福人權

太平山森林鐵路復建進入可行性評估階段

宜蘭縣太平山森林鐵路的復建計畫，引發各界關注，宜蘭縣府表示全案已經進入可行性評估。而交通部長林佳龍，也在下午前往當地的沿線舊站勘察。位於羅東林場的竹林車站，至今仍保有日式木造建築以及完整的鐵軌，這裡是過去太平山森林鐵路的終點站，也是1979年風災導致森鐵停駛四十年來，少數保存完整的車站。太平山森林鐵路目前規劃復駛，由宜蘭縣政府先針對平地線，進行可行性評估。交通部長林佳龍說：「(太平山森鐵)涉及到我們2022年，希望發展鐵道觀光旅遊、保存跟重建，進一步能夠招商，這個部分我們交通部是有整體的政策。」林佳龍沿線舊站勘查，也是太平山森林鐵路復建20多年來，首度有交通部長到訪現勘。而宜蘭縣政府表示全案已進入可行性評估，經費由中央交通部補助780萬元，宜蘭縣府自籌150萬元。宜蘭縣政府祕書長林茂盛表示：「我們現在正在上網招標，這個930萬的採購案經費，它是以平地線決標之後的履約期程，預計在明年底，我們可行性評估的標案會來履約完成。」太平山森鐵分為山地線與平地線，在1924年全線通車後，山地線從太平山到大同鄉土場站，全長約100多公里。至於目前規劃復駛的平地線，則是過去的土場站到終點竹林站，全長約37公里，沿途10座車站。太平山森鐵在1978年遭風災嚴重受損，1979年全線停駛至今40年。如今平地線進入可行性評估、不過地方人士更希望山地線也能復駛。民進黨立法委員陳歐珀說：「今天我們面臨兩個案子，一個是平地案、一個山地案，地方人士希望盡量利用安農溪的路線，今天部長難得來，跟你報告，這個案子要合併啦。」宜蘭縣政府則表示，當地爭取的山地線，會納入後續評估擴充，預估經費達千萬。 2019/12/30 19:44

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太平山森林鐵路復建開始做可行性評估

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