#M503
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M503之W121連接航路 中國孤方面宣佈啟用
|中國民航局昨昏（7/6）宣佈，啟用M503航路的第三條相接航路「W121」，就有中國網友講，今仔日（初7）早起，對香港飛上海的國泰航空的航幫，代先使用W121實際飛行。毋過，專家對飛行航路的紀錄佮起降機場來看，認為這是錯誤的訊息；學者也講，M503相關的航路使用率無懸，中國的目的猶是政治因素，欲限制臺灣的反應時間、增加咱空中防衛的壓力。（新聞標題、導言為台語文）
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Trung Quốc mở rộng đường bay mới gần eo biển Đài Loan
|Trước bối cảnh Trung Quốc không ngừng tăng cường áp lực quân sự đối với Đài Loan, vừa qua Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc lại bất ngờ tuyên bố, sẽ khai thác phần kết nối nhánh phụ W121, với lý do n
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จีนเริ่มใช้เส้นทางการบินใหม่ รอบไต้หวันตึงเครียด
|จีนยังคงกดดันไต้หวันอย่างต่อเนื่อง ล่าสุด สำนักงานการบินพลเรือนของจีนประกาศเปิดใช้เส้นทางบิน W121 โดยพลการ อ้างเพื่อบรรเทาความแออัดจากจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น ด้านคณะกรรมการกิจการจีนแผ่นดินใหญ่ของไต
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Aktivasi rute W121 oleh Tiongkok memperburuk keresahan antar selat dan regional
|Badan Penerbangan Sipil Tiongkok tiba-tiba mengumumkan aktivasi jalur penerbangan W121 secara sepihak, dengan alasan bahwa rute tersebut ditujukan untuk mengurangi tekanan terhadap penambahan penerban
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中國啟用W121航路 陸委會：升高區域情勢盡速協商
|兩岸中國民航局今（6）日突然片面宣布啟用W121航路，還聲稱是為了緩解有關地區航班增長壓力。不過我陸委會表達強烈遺憾，要求中方趕快透過既有機制跟我方協商，同時也指出這個做法將會升高區域情勢。
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準總統賴清德520將上任 兩岸關係發展備受關注
|兩岸準總統賴清德520即將上任，而各界關注的焦點之一，就是賴政府執政下的兩岸關係會如何發展？曾自稱是務實台獨工作者的賴清德，在4年副總統任內不斷修正路線，也拋出兩岸執政黨應展開良性對話，被視為釋出善意。但在北京當局堅持一中原則的九二共識下，賴政府的兩岸關係會越趨對立，還是有融冰機會？
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大馬海軍排練閱兵釀軍機擦撞 2直升機墜毀10機組員全數罹難
|全球國際間又傳出軍機相撞墜毀意外，馬來西亞海軍23日上午進行閱兵排練，發生2架直升機擦撞墜毀事故，過程都被拍下，畫面相當驚悚。大馬海軍事後證實，機上10名機組人員全數罹難，年紀都不到40歲。
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520倒數1個月中國頻出招 學者：不排除還有施壓動作
|兩岸準總統賴清德就職倒數1個月，中國19日連出兩招，先是宣布啟用M503銜接航線，隨後又公告針對台灣聚碳酸酯（PC）徵收最高22.4%反傾銷稅。行政院呼籲中方，不要用政治操作影響正常貿易關係。經濟部則表示，已提早協助業者分散市場風險。學者分析，不排除在520賴清德就職前，中方還有施壓動作。
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中國突宣布啟用M503銜接航線 學者分析恐無轉圜餘地
|兩岸中國民航局突然宣布即日起啟用銜接M503航路的W122、W123銜接航線，並強調這是為了緩解有關地區航班增長壓力，對兩岸都有利。對此我國民航局回應，此舉影響我國空域飛航安全，除再次表達嚴正抗議也呼籲中國儘速協商。學者直言，儘管對台灣在空域上產生壓力，但這次航路變更仍在隸屬中國的上海飛航情報區，同時也已獲得國際民航組織ICAO允許，恐怕沒有轉圜。
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赴中旅遊政策為何轉彎？觀光業者怎麼說？【獨立特派員】
|政治參加旅行團出國旅遊，是許多人心目中的度假首選。去年11月，政府宣布重新開放組團赴中國大陸旅遊。不過，交通部長王國材今年2月7日宣布，因為中國片面改變M503等航路運行方式，從3月1日起，禁止組團赴中旅遊。政策大轉彎引發業者不滿，這項禁令的爭議為何？政府的考量又是什麼？
