#哺乳室
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女員工產後集乳 被主管刁難.違法資遣
|戴著太陽眼鏡和口罩，在致茂工作18年的劉小姐，25號上午在勞工團體陪同下到市府前抗議，她控訴性平法規定法定哺乳時間視為工作時間，但去年底休完產假回公司上班，主管就用集乳時間刁難她，也不讓她請育嬰假，還違法資遣她，她只好向性平會申訴。 ==申訴勞工 劉小姐== 我覺得這是每個媽媽 （加油)在職場上應該享有的權利 不能說每一個媽媽都要透過申訴 才能請到這個育嬰假 ==桃園市電子產業
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女員工產後集乳 被主管刁難.違法資遣
|戴著太陽眼鏡和口罩，在致茂工作18年的劉小姐，25號上午在勞工團體陪同下到市府前抗議，她控訴性平法規定法定哺乳時間視為工作時間，但去年底休完產假回公司上班，主管就用集乳時間刁難她，也不讓她請育嬰假，還違法資遣她，她只好向性平會申訴。 ==申訴勞工 劉小姐== 我覺得這是每個媽媽 （加油)在職場上應該享有的權利 不能說每一個媽媽都要透過申訴 才能請到這個育嬰假 ==桃園市電子產業
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主管刁難集乳.違法資遣 勞團聲援抗議
|知名上市公司致茂電子，傳出刁難女性勞工。桃園有位女性勞工，休完產假回到公司上班，遭到主管約談刁難集乳時間、並違法資遣，上午勞工團體到市府前抗議， 戴著太陽眼鏡和口罩，在致茂工作18年的劉小姐，25號上午在勞工團體陪同下到桃園市府前抗議，她控訴性平法規定哺乳時間視為工作時間，但去年底休完產假回公司上班，主管就用集乳時間刁難她，也不讓她請育嬰假，還違法資遣她，她只好向市府性別工作平等會申訴。
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主管刁難集乳.違法資遣 勞團聲援抗議
|知名上市公司致茂電子，傳出刁難女性勞工。桃園有位女性勞工，休完產假回到公司上班，遭到主管約談刁難集乳時間、並違法資遣，上午勞工團體到市府前抗議， 戴著太陽眼鏡和口罩，在致茂工作18年的劉小姐，25號上午在勞工團體陪同下到桃園市府前抗議，她控訴性平法規定哺乳時間視為工作時間，但去年底休完產假回公司上班，主管就用集乳時間刁難她，也不讓她請育嬰假，還違法資遣她，她只好向市府性別工作平等會申訴。
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性平法三讀 百人企業需設哺乳室.托兒設施
|立法院今天三讀通過「性別工作平等法」修正案，100人以上的企業、應該設立哺集乳室、以及托兒設施。預估將有超過368萬的受雇勞工、因此受惠。 懷孕媽媽，生完小孩重回職場，想要哺集乳時，能不能有適合地點或空閒時間，都是個難題。立法院在今天三讀通過「性別工作平等法」修正案，原本規定250人以上企業，要設哺集乳室、托兒設施，或是托兒措施的門檻，將下修到100人以上企業。 ==勞動部勞動福祉退休
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性平法三讀 百人企業需設哺乳室.托兒設施
|立法院今天三讀通過「性別工作平等法」修正案，100人以上的企業、應該設立哺集乳室、以及托兒設施。預估將有超過368萬的受雇勞工、因此受惠。 懷孕媽媽，生完小孩重回職場，想要哺集乳時，能不能有適合地點或空閒時間，都是個難題。立法院在今天三讀通過「性別工作平等法」修正案，原本規定250人以上企業，要設哺集乳室、托兒設施，或是托兒措施的門檻，將下修到100人以上企業。 ==勞動部勞動福祉退休
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高鐵新服務 列車全面增設哺乳室
|社福人權衛福部102年底公告，雙鐵都必須在列車上全面設置餵乳室，目前高鐵34組列車中，已經有18組完成改裝，為了改裝，高鐵也特別請日本專家來、確保列車安全。 12節車廂用假台車頂起，車身跟轉向架分離，編號TRO1也是第一輛來到台灣的高鐵列車，正在進行一年半一次的車體大修，除了例行的設備檢修，這會還有新任務，就是改裝哺乳室。 骨架以鋼釘固定，才能適應300公里行駛的高速，再裝上椅墊，原本儲藏空間
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高鐵新服務 列車全面增設哺乳室
|社福人權衛福部102年底公告，雙鐵都必須在列車上全面設置餵乳室，目前高鐵34組列車中，已經有18組完成改裝，為了改裝，高鐵也特別請日本專家來、確保列車安全。 12節車廂用假台車頂起，車身跟轉向架分離，編號TRO1也是第一輛來到台灣的高鐵列車，正在進行一年半一次的車體大修，除了例行的設備檢修，這會還有新任務，就是改裝哺乳室。 骨架以鋼釘固定，才能適應300公里行駛的高速，再裝上椅墊，原本儲藏空間
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高鐵新服務 列車全面增設哺乳室
|社福人權先前衛福部公告，雙鐵必須在列車上、全面設置哺乳室，目前高鐵列車部分，已經有18組完成改裝，高鐵還請來日本專家、技術轉移，確保列車安全。 12節車廂用假台車頂起，車身跟轉向架分離，編號TRO1也是第一輛來到台灣的高鐵列車，正在進行一年半一次的車體大修，除了例行的設備檢修，這會還有新任務，就是改裝哺乳室。 骨架以鋼釘固定，才能適應300公里行駛的高速，再裝上椅墊，原本儲藏空間就出現哺乳室的
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高鐵新服務 列車全面增設哺乳室
|社福人權先前衛福部公告，雙鐵必須在列車上、全面設置哺乳室，目前高鐵列車部分，已經有18組完成改裝，高鐵還請來日本專家、技術轉移，確保列車安全。 12節車廂用假台車頂起，車身跟轉向架分離，編號TRO1也是第一輛來到台灣的高鐵列車，正在進行一年半一次的車體大修，除了例行的設備檢修，這會還有新任務，就是改裝哺乳室。 骨架以鋼釘固定，才能適應300公里行駛的高速，再裝上椅墊，原本儲藏空間就出現哺乳室的
