#換照年齡
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高齡駕駛引關注 民團：換照制忽略長者交通需求
|生活近期接連發生高齡駕駛意外，交通部正規畫，下修高齡換照年齡。不過有學者直指，自我國實施換照以來，75歲以上駕駛事故量並沒有顯著下降。民間團體認為，換照僅管理駕照，但可能忽略長者交通需求，若沒有可替換的公共運輸提供，無照長者有可能還是會冒險上路。
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一週大事／三峽汽車衝撞釀3死12傷 政院刪地方補助款25%（2025.5.19-5.25）
|《公視新聞網》為您精選一週國內外大事，關注焦點包括：三峽汽車衝撞釀3死12傷、校園擬集中管理手機、政院刪地方補助款25%、中選會否決反廢死公投、俄烏換囚各釋放390人、台鐵北迴線和蘇花公路中斷。
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台灣換照年齡擬下修至70歲 各國高齡駕駛管理制度一次看
|生活新北三峽78歲駕駛開車衝撞事件導致3死，引發社會關注高齡駕駛換照制度，交通部也提出要將換照年齡將下修至70歲等加嚴管理措施。台灣現行的高齡駕駛管理制度為何？除了台灣之外，日韓等其他各國又是如何規範高齡換照？
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籲建全年齡回訓制度、工程改善 民團號召25日遊行到交通部抗議
|社福人權三峽重大車禍帶走3條人命引發關注，下一代人本交通促進會與行人零死亡推動聯盟，今（22）日聚集在立法院前號召民眾本週日25日上街頭，走到交通部抗議，提出訴求要求駕照全面回訓、改善高齡換照制度、改善交通工程；另外，還路於民行人路權促進會也來到行政院前遞交請願書，呼籲政府保護行人。
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立委提高齡者車輛強制裝ADAS 陳世凱：3個月內研議
|社福人權三峽重大車禍引關注，交通部宣布「高齡駕駛人駕駛管理」措施。但民間團體認為，降低高齡者交通事故風險，當務之急應該先完善基礎建設，建置無障礙暢行無阻的人行道環境和公眾運輸，讓高齡者不需要選擇使用私人汽機車就可以安心出門。另外，有多位立委建議，台灣可比照他國，要求高齡者車輛強制加裝先進駕駛輔助系統ADAS。交通部長陳世凱則表示，舊車是否強制加裝會在3個月內研議。
