#蝶戀花
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自蝶戀花反車以後 交通部強制遊覽車著鬥GPS
|舊年九月開始、國內的遊覽車攏愛裝GPS，公路總局會使監控、敢有超時超速的行為，毋過有一寡遊覽車司機、認為這是影響ﰀ作穡也有隱私的問題，今仔透早去抗議也共交通部圍起來，協調的過程氣氛是真緊張。 超過 60輛遊覽車將交通部團團包圍，業者不滿交通部在蝶戀花事件後、遊覽車強制加裝GPS政策，這個安裝在駕駛前方儀表板內的GPS，讓車行和公路總局在後台可以看到，車輛是否超速，或是否進入禁行路段，扣除怠速時間
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自蝶戀花反車以後 交通部強制遊覽車著鬥GPS
|舊年九月開始、國內的遊覽車攏愛裝GPS，公路總局會使監控、敢有超時超速的行為，毋過有一寡遊覽車司機、認為這是影響ﰀ作穡也有隱私的問題，今仔透早去抗議也共交通部圍起來，協調的過程氣氛是真緊張。 超過 60輛遊覽車將交通部團團包圍，業者不滿交通部在蝶戀花事件後、遊覽車強制加裝GPS政策，這個安裝在駕駛前方儀表板內的GPS，讓車行和公路總局在後台可以看到，車輛是否超速，或是否進入禁行路段，扣除怠速時間
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蝶戀花33死案 周比蒼父子等人不起訴確定
|士林地檢署偵辦、蝶戀花旅行社遊覽車翻車33死重大車禍案，認為蝶戀花創辦人、周比蒼父子等8人罪嫌不足，處分不起訴。被害人家屬聲請再議、日前遭駁回，周比蒼等人不起訴確定。 台灣高等法院檢察署、認為士檢調查已完備，再議無理由，本月6日駁回聲請。被害人家屬若不服，可向法院聲請交付審判。這起重大車禍，檢方9/4偵結，認定超速是肇事主因，但司機已身亡，依法不起訴。檢方指出，連續出勤及超時駕車，以致晃神疏
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蝶戀花33死案 周比蒼父子等人不起訴確定
|士林地檢署偵辦、蝶戀花旅行社遊覽車翻車33死重大車禍案，認為蝶戀花創辦人、周比蒼父子等8人罪嫌不足，處分不起訴。被害人家屬聲請再議、日前遭駁回，周比蒼等人不起訴確定。 台灣高等法院檢察署、認為士檢調查已完備，再議無理由，本月6日駁回聲請。被害人家屬若不服，可向法院聲請交付審判。這起重大車禍，檢方9/4偵結，認定超速是肇事主因，但司機已身亡，依法不起訴。檢方指出，連續出勤及超時駕車，以致晃神疏
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蝶戀花33死案 周比蒼父子等人不起訴確定
|士林地檢署偵辦蝶戀花旅行社遊覽車翻車33死一案，認為蝶戀花創辦人周比蒼父子等8人罪嫌不足，處分不起訴。被害人家屬聲請再議日前遭駁回，周比蒼等人不起訴確定。 台灣高等法院檢察署認為士檢調查已完備，再議無理由，本月6日駁回聲請。依刑事訴訟法規定，被害人家屬若不服駁回處分，可向法院聲請交付審判「蝶戀花造成33死11傷。63名被害人家屬及11名傷者控告蝶戀花負責人周比蒼父子、及肇事司機康育薰、蕭姓導
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蝶戀花33死案 周比蒼父子等人不起訴確定
|士林地檢署偵辦蝶戀花旅行社遊覽車翻車33死一案，認為蝶戀花創辦人周比蒼父子等8人罪嫌不足，處分不起訴。被害人家屬聲請再議日前遭駁回，周比蒼等人不起訴確定。 台灣高等法院檢察署認為士檢調查已完備，再議無理由，本月6日駁回聲請。依刑事訴訟法規定，被害人家屬若不服駁回處分，可向法院聲請交付審判「蝶戀花造成33死11傷。63名被害人家屬及11名傷者控告蝶戀花負責人周比蒼父子、及肇事司機康育薰、蕭姓導
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大客車強制繫安全帶 立委批評修法緩步
|兩岸對這重大車禍，有立委批評，今年2月，才發生蝶戀花翻車事故，交通部對相關乘車安全的修法，一再延宕，要求交通部長賀陳旦下台，負起政治責任。交通部解釋，這個月就會提出修法版本。 在國道上，阿羅哈客運發生嚴重車禍，造成6人死亡，11人受傷，再度引起大客車乘客，是否要全面強制繫安全帶的討論，其實，今年2月份，發生蝶戀花翻車事故後，就曾掀起要修法的聲浪，不過，半年來，交通部卻沒動靜，有立委批評，這是官僚
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蝶戀花翻車33死偵結 被告8人全不起訴
|今年2月，蝶戀花遊覽車翻覆重大意外，造成33死11傷，家屬以業務過失致死罪，對蝶戀花旅行社提告。今天全案偵查終結，士林地檢署認定，司機康育薰超時工作屬實，但整起事故主因，仍在於超速駕駛，所以蝶戀花負責人等八人，以不起訴處分，家屬表示完全無法接受。 今年2月蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車，從武陵農場回程時，發生嚴重車禍，在國道五號翻覆，車頂被削掉，旅客連同駕駛，共33人死亡、11人受傷。家屬質疑司機
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蝶戀花翻車33死偵結 被告8人全不起訴
|今年2月，蝶戀花遊覽車翻覆重大意外，造成33死11傷，家屬以業務過失致死罪，對蝶戀花旅行社提告。今天全案偵查終結，士林地檢署認定，司機康育薰超時工作屬實，但整起事故主因，仍在於超速駕駛，所以蝶戀花負責人等八人，以不起訴處分，家屬表示完全無法接受。 今年2月蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車，從武陵農場回程時，發生嚴重車禍，在國道五號翻覆，車頂被削掉，旅客連同駕駛，共33人死亡、11人受傷。家屬質疑司機
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國道翻車33死偵結 被告8人全不起訴
|今年2月蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車，從武陵農場回程時，發生嚴重車禍，在國道五號翻覆，車頂被削掉，旅客連同駕駛，共33人死亡、11人受傷。家屬質疑司機過勞、車體不符規定，依「業務過失致死罪」提告負責人周比蒼、周繼弘、駕駛康育薰等八人。上午，全案偵查終結，士林地檢署認定整起事故主因，在於康育薰超速駕駛，但他也已經身亡，所以全案被告8人，都以不起訴處分。 ==士林地檢署襄閱主任檢察官 陳錫柱==
