#山難
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南投山難搜隊訓練遇大雪 2隊員高山症出動空勤救援
|地方南投縣消防局山難搜救隊在10日進行山搜訓練，連同協作、領隊共16人，其中2人高山症明顯，申請空勤救援，不過遇到下雪，直到天氣好轉才順利下山。另一支17人登山隊伍，15日從奇萊登山口進入後，17日就通報有1名山友到院前心肺功能停止，其他人也因為大雪受困山屋，空勤直升機上午起飛，將受困者全數運送下山。
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奇萊東稜山難1死16受困 搜救行動因積雪過厚受阻
|地方受強烈冷氣團影響，各地氣溫驟降。花蓮奇萊東稜傳出1死、16人受困的山難事件，花蓮消防搜救人員正前往救援當中。新竹尖石鄉則有不少居民因低溫氣喘發作、感冒或燒柴取暖時燙傷。由於合歡山及玉山持續降雪，不少步道積雪難行。玉山國家管理處提醒民眾非必要別上山，若要上山務必帶齊相關裝備。
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新竹大霸尖山1女山友失聯 春節連假南投已5起山難通報
|社會春節連假有不少人會去爬山，卻因為天氣、體能或裝備不全等問題而事故頻傳，光是南投25日開始到現在已經有5起救援通報，其中南三段30日1天就有3起；新竹大霸尖山27日也傳出有女山友失聯，搜救人員連日搜尋，目前只找到帳篷跟背包。
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花東山難增缺救援裝備 老農還恩送山路運輸車
|社會山難事件2年來全國一共就有800多件，現在救災裝備也趕不上綜合山難的救援型態。台東一位老農今天就捐台東縣消防局一輛可以開進更高山、狹窄山路的運輸車。
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台東嘉明湖山難頻傳 今年至今已救援10件
|地方台東縣消防局最近密集接到山難救援案件，進一步統計，今年到現在已經出勤救援10件，但跟去年一整年救援13件相比，今年的山難事故有增加趨勢，且都集中在南橫山區。消防局呼籲到台東登山民眾，最好找可靠的登山團隊帶隊，千萬不要自行登山，身體狀況不好也不要冒險登山。
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繞半個台灣救人的能高山難：崩解的隊伍、疲於奔命的消防【觀點】
|社會一支8人登山隊伍登能高山後分開行動，成員中有人體力不支、斷糧受困而對外求援，但因中橫坍方不通，救難人員得繞半個台灣前往救人，所幸全數獲救。但是，萬一天候更加惡劣或隊員狀態不佳，這就可能是一場嚴重的死亡山難，如何避免再有下次，是我們必須正視的課題。
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雪霸山難創10年最多 登山專家建議適時管制
|社會雪山在今年雪季期間積雪一度來到90公分，雪況是5年來最佳，吸引民眾登山朝聖。但根據統計，雪霸發生了近10年來最多的山難事件，共造成3死10傷。南投溪頭則有一位7旬老翁登山摔傷，挨餓受凍48小時後，被搜救人員找到順利救出。
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展望2022，台灣戶外活動的3個改革契機【觀點】
|生活隨著全球COVID-19疫情爆發，國人無法出國導致國旅大爆發，山區也無一倖免。不僅近年山難數字飆升、山區擁擠、商業團佔位，以及大量遊憩需求產生的排遺問題，在在顯示人民的戶外教育有待加強外，也凸顯台灣山域管理體制有待革新。
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使用者付費，或濫用者買單？山難搜救再思考（下）【觀點】
|生活2019年行政院宣布山林解禁後，山難頻傳、救難人員疲於奔命的現象層出不窮。對此，有輿論認為搜救應採付費制，以遏止山難亂象。然而綜觀戶外大國，他們面對山難意外的應變體系為何？又是怎麼看待搜救收費議題？而台灣如何借鏡國際，整修目前紊亂的山域管理體系？
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使用者付費，或濫用者買單？山難搜救再思考（上）【觀點】
|生活2019年行政院宣布山林解禁後，山難頻傳、救難人員疲於奔命的現象層出不窮。對此，有輿論認為搜救應採付費制，以遏止山難亂象。然而綜觀戶外大國，他們面對山難意外的應變體系為何？又是怎麼看待搜救收費議題？而台灣如何借鏡國際，整修目前紊亂的山域管理體系？
