-
大林蒲遷村倒數,他們用聲音與影像留下記憶【獨立特派員】
|社會高雄大林蒲,一座擁有四百多年歷史的聚落,長期以來在外界印象中,多與林立的煙囪、沉重的環境汙染以及居民長年的抗爭劃上等號。然而,這片土地早期曾擁有廣闊的農地與清澈的海岸,曾是高雄最繁榮的地區之一。隨著政府於2016年正式啟動遷村計畫,這座聚落的歷史面貌正隨之改變。在遷村進入倒數時刻,居住在此的人們開始用自己的方式,記錄下對故鄉的情感,試圖為即將消失的大林蒲留下最後的生命記憶。
-
被煙囪包圍的大林蒲,遷村為何卡關多年?【獨立特派員】
|地方高雄小港大林蒲長年被台電、中油、中鋼及臨海工業區包圍,居民承受空污、噪音與健康風險。自2011年起七成居民同意遷村,如今意願已達九成,但補償制度、土地共有、建屋門檻與遷村預算綁定新材料循環產業園區等問題,使遷村十多年來仍反覆停滯。 同時,老屋失修卻無補助,弱勢家庭面臨二度搬遷與可能負債。七接天然氣案等新開發持續推進,社區環境壓力更升高。面對人口外移與地方記憶斷裂,居民期盼遷村真正落地,避免在政策與污染之間再度成為受害者。
-
「哈瑪星號」再度啟程,高雄百年鐵道重現風華!【獨立特派員】
|地方2024年11月30日,一聲悠揚的汽笛聲劃破高雄哈瑪星的天空,擁有百年歷史的蒸汽火車「哈瑪星號」正式復駛。這不僅是台灣鐵道文化保存的重要里程碑,更是無數鐵道迷、文化工作者與政府協力多年的成果展現。至今已吸引超過2萬名乘客體驗這趟穿越時空的旅程,重溫高雄作為台灣最早現代化港口城市的繁華歲月。
-
-
-
-
小港機場擴建中,南星新機場構想浮上檯面【獨立特派員】
|生活高雄機場長期面臨宵禁,成為發展的一大限制。市長陳其邁多次呼籲中央,填海造陸規劃一座24小時起降的國際機場。不過行政院其實2023年已經規劃,在現有的小港機場建新航廈,也正在進行第一期工程。這兩個計畫有哪些差異?如何滿足高雄未來的客貨運需求?填海造陸又可能面臨什麼難題?
-
高鐵南延屏東案拍板,高雄方案的挑戰!【獨立特派員】
|生活2024年底,行政院長卓榮泰宣布高鐵南延屏東路廊方案,確定採用高雄車站至到屏東六塊厝的「高雄方案」,也為南高雄的區域發展帶來希望。不過工程經費暴增,路線卻幾乎與台鐵重疊,效益如何?高雄車站周邊近二十年鐵路地下化的工程黑暗期,如今又要迎來高鐵工程,也讓居民憂喜參半。
-
-
