首筆49.7億碳費5月如期徵收 前環保署長建議提高費率

要讓排碳有價及減碳有效，環境部開徵碳費，先針對排放大戶、佔全國排放量一半的461家工廠，5月全數如期繳交共收到49.7億元。上午立法院舉行公聽會討論如何運用這些基金？不少與會者都先提到，國內費率過低。

台大公衛學院專案助理教授尚君璽指出，「我們的GDP傲視全球，可是我們對於碳排放的定價卻是九牛一毛不成比例。」

前環保署長魏國彥也指出，台灣收的碳費是全球平均的一半，歐盟是我們的8倍。他認為，費率應再提高，因為在暖化加上超極反聖嬰影響下，近2、3年極端天氣會更嚴重，全球恐怕早進入災難不回歸點。

逢甲大學講座教授魏國彥表示，「增加溫度超過1.5°C的時候啊，可能我們就進入了一個災難的不回歸點，在2024年柏克萊的大學的統計的資料，我們已經超過1.5°C了。」

碳費基金要怎麼投入減碳？環團認為可參考歐盟做法，歐盟排放交易體系ETS 2024年收入達388億歐元，其中71億元用於低碳創新技術開發及商業化，像這艘運用風力來達成低碳的輪船就是創新計畫成果，建議環境部錢別拿來大撒幣。

環境權保障基金會主任湯琳翔回應，「沒有設條件的直接對繳碳費的這些企業作補助，這是最不適合的，依固定的比率來補助地方政府，這可能也不是一個那麼好的做法，再來就是去補助其他部會一些沒有明確減碳或調適效益的項目，這也不是那麼適合 。」

環團進一步建議，碳費應從現行的每噸300元，提高至800元到1200；針對各界呼籲提高，環境部表示，將綜合考量企業自主減量效果、不同費率對總體經濟、物價水準的衝擊，審慎評估第2階段費率。