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NASA啟動罕見衛星救援計畫 發射機器人助抬升軌道防墜毀

NASA於3日成功發射搭載機器人火箭,盼將雨燕天文台推升回原始較高軌道,以持續觀測伽瑪射線暴。(圖/NASA Goddard頻道)
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NASA近日展開罕見太空救援行動。觀測伽馬射線暴的天文衛星「雨燕天文台」軌道近期加速下降,預計可能提前於今(2026)年底墜入地球大氣層。NASA為此已於3日成功發射搭載機器人的火箭進入軌道,預計耗時3個多月,逐步將雨燕衛星推升回原始較高軌道。

美國國家航空暨太空總署(NASA)天文衛星「雨燕天文台」(Swift Observatory)已服役逾20年,近期因受太陽活動增強影響,加劇其軌道下沉速度,導致雨燕已從原本距離地球600公里的軌道,下降至僅剩約360公里高度。根據NASA預估,若照當前的下沉速度,雨燕可能提前於今年底就會墜毀

為何雨燕天文台會墜落?

重達1.6噸雨燕天文台,因本身未配備可維持軌道高度的推進器,因此在與空氣摩擦後,會隨著時間逐漸下沉,最終墜落並解體。近期受太陽活動增強影響,地球高層大氣膨脹並延伸至其運行軌道,導致雨燕運行的阻力增加,繞行速度也因此減慢,造成軌道高度持續下降。


為使用於觀測「伽瑪射線暴」的雨燕衛星能再維持10年運行,NASA於台灣時間3日成功自南太平洋瓜加林環礁(Kwajalein Atoll)發射火箭,搭載一艘約冰箱大小的機器人維修太空船「LINK」進入軌道,希望藉由LINK的3隻機械手臂,將雨燕衛星推回原始軌道位置

根據NASA與美國太空新創公司Katalyst Space Technologies簽訂的3000萬美元(約新台幣9億元)合約,LINK將在接下來1至2週先進行在軌測試與系統驗證,之後便會逐步接近雨燕完成對接,此階段預計需耗時1個半月。

在完成對接後,LINK將再利用約2個月時間,透過霍爾效應推進器緩慢、平穩地抬升雨燕天文台軌道。救援任務完成後,LINK將與雨燕分離,並墜毀於地球大氣層中。不過由於天文台觀測位置會隨時間變化,LINK接近雨燕的任務具一定操作難度。

《紐時》報導,NASA將「雨燕號」救援任務形容為一項高風險、高回報的嘗試,因為若成功讓「雨燕號」延壽,就可再取得數年高準確的伽馬射線暴觀測數據,但若救援失敗,須重新建造其他接替雨燕的衛星,就可能需耗費數年與數億美元。

《科學新聞》指出,其實所有人造衛星終究都會因地球重力影響,隨著時間而逐漸降低軌道,其中大多數會在重返地球大氣層時燃燒殆盡,不會墜落地面。

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