中油凍漲吸收近142億元價差 主計總處研議撥補

美國總統川普（Donald Trump）公開拒絕伊朗最新停戰方案後，荷姆茲海峽航運再受阻的憂慮快速升溫，11日國際油價再飆，布蘭特原油期貨一舉突破每桶105美元大關，達到每桶105.33美元，漲幅達3.99%；美國西德州中級原油期貨價，盤中最高更衝破100.37美元，外界也關注台灣庫存狀況。

中油公司董事長方振仁表示，「天然氣目前比較和緩的情況，當然更沒有問題。我們開始著手第4季的原油，用船對船的交運方式把原油送出來，這個都已經有替代方案。」

民進黨立委陳亭妃提問，「可是這個替代方案已經準備要執行了嗎？還是已經執行？」

方振仁回覆，「已經在執行中。」

如今全球原油庫存已經降至8年來新低點，尤其是輕油、液化石油氣等精煉油僅剩45天，包含台灣等多國近期被點名，高度仰賴進口狀況危險。11日立法院經濟委員會，經濟部強調油品備用存量約150天，天然氣也有12天，都超過法定標準。台灣的精煉油像是石油腦等，使用狀況都充足。不過一直到本週，國內油價維持凍漲，中油該如何應對財務壓力？

經濟部長龔明鑫指出，「另外還有一個現在就是說，主計總處現在在幫忙我們，就是說今年度有沒有可能，給我們一些撥補的機會。」

國民黨立委謝衣鳯詢問，「如果今年度不撥補會不會跌破淨值？」

龔明鑫回覆，「應該還不會。」

經濟部表示，中油公司自2020年俄烏戰爭打響後，政策性吸收汽柴油等能源成本已經高達6000億元，累計虧損則高達792億元；而目前民生用油凍漲，中油吸收油價差額大約141.8億元，目前採取「雙管齊下」，短期內行政院幫忙協商專案借款，提供足夠資金購買油和氣，長期弭平虧損則計畫編增資預算1687億元。另外，主計總處也在研議，今（2026）年是否有撥補中油機會。