Tân Trúc thử nghiệm "tín hiệu giao thông thân thiện"

Vào tháng 7 vừa qua, Thành phố Tân Trúc bắt đầu đưa "Tín hiệu giao thông thân thiện" triển khai áp dụng vào thực tế, khi người cao tuổi hoặc người khuyết tật quẹt thẻ chuyên dụng vào bộ phận cảm ứng trên trụ đèn giao thông thì đèn xanh dành cho người đi bộ sẽ kéo dài thêm 10 giây, giúp cho những đối tượng này có thêm thời gian để băng qua đường một cách an toàn hơn.

Kéo dài thời gian đèn xanh thêm 10 giây sau khi quẹt thẻ

Bắt đầu từ tháng 7, chính quyền thành phố Tân Trúc đã triển khai thử nghiệm tính năng độc đáo mang tên "Tín hiệu giao thông thân thiện". Thiết bị này được đặt ngay tại khu vực ngã tư. Với cơ chế hoạt động đơn giản, khi người cao tuổi hoặc người khuyết tật quẹt thẻ chuyên dụng vào một bảng điện tử dưới cột đèn, thiết bị sẽ phát sáng và tự động kéo dài thời gian đèn xanh thêm 10 giây, giúp nhóm người ưu tiên qua đường một cách an toàn và thoải mái hơn.

==Người dân thành phố Tân Trúc==
Tốt đấy! Kéo dài thêm 10 giây có thể
giúp người lớn tuổi có thêm nhiều thời gian hơn để đi qua,
tránh trường hợp bị kẹt lại giữa đường.

Sáng kiến "tín hiệu giao thông thân thiện" được đánh giá cao

Nhiều người dân đánh giá cao về sáng kiến này, hiện chỉ mới thí điểm đầu tiên tại Tân Trúc và được chọn lắp đặt tại các ngã tư gần các cơ sở y tế.

Đèn xanh quá ngắn, người đi bộ bị kẹt giữa đường

Trước đây, tại Gia Nghĩa, đã có nghị viên chỉ ra rằng một số đoạn đường bị gọi là "con đường khó vượt qua nhất" vì quá rộng, trong khi đèn tín hiệu lại không có số giây đếm ngược, khiến người đi bộ thường xuyên bị kẹt lại giữa đường. Thực tế, thời gian đèn xanh quá ngắn là vấn đề chung ở nhiều nơi. Ngay tại Thành phố Đài Bắc phồn hoa nhất, một số ngã tư cũng bị xem là "không thân thiện" với người đi bộ.

Đài Bắc từng thử nghiệm thiết bị kéo dài số giây đèn tín hiệu

Trước câu hỏi có nên nhân rộng mô hình này hay không. Phía Cục Công trình Giao thông Đài Bắc cho biết, đã từng thử nghiệm 25 thiết bị có chức năng tương tự, cho phép "kéo dài số giây đèn tín hiệu cho người đi bộ" tại các khu vực bệnh viện và công viên. Trong khi đó, tổ chức bảo vệ quyền dành cho người đi bộ cho rằng việc kéo dài số giây không phải là giải pháp triệt để để giải quyết vấn đề giao thông hiện nay.

==Chủ tịch Ngô Nghi Thiến // Hiệp hội Thúc đẩy Quyền dành cho Người đi bộ==
Chúng tôi cho rằng điều này là đi sai hướng,
bởi vì nó có nghĩa là yêu cầu người đi bộ tự bảo vệ bản thân.

Thời gian đèn xanh, đèn đỏ phải được ước tính dựa trên thực tế

Các tổ chức này cho rằng, việc quyết định thời gian đèn xanh hay đỏ phải do chính quyền các địa phương thực hiện, dựa trên sự ước tính tình hình giao thông thực tế tại địa phương đó. Ngoài ra, điều quan trọng hơn là cần cải thiện những bất cập từ góc độ kỹ thuật giao thông, tức là giải quyết vấn đề từ căn bản, thay vì chỉ điều chỉnh thời gian đèn tín hiệu một cách chung chung.