高雄旅運中心招商落後 部分樓層長期閒置遭審計部點名

沒郵輪停泊時的旅運中心門可羅雀，看起來相當冷清。2023年3月啟用的旅運中心是亞洲新灣區重要地標，大樓分為郵輪旅運設施及商辦空間，但審計部報告卻指出，商辦空間因招商進度未如預期，導致部分樓層長期閒置。

高雄市民呂先生表示，「停靠的船沒有很多啦，郵輪不多招商怎麼會招得起來？沒有經濟效益。」

高雄市民蔡先生認為，「花了那麼多的建設在這邊，總是要有它的效用啊。」

沒旅客的通關大廳看起來有些昏暗，市民認為靠港郵輪太少、沒人潮，自然會影響招商；學者認為，旅運中心招商應鎖定觀光或百貨業者，才有加乘效果。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰指出，「它原先的招商好像是以智慧科技創新園區來規劃的，那一般來講在港口邊的很多招商，很多是會跟觀光相關的產業，像旅館、賣場、購物中心之類的，這兩個招商方向基本上是不一樣的。」

截至年底為止，高雄港下半年靠港郵輪僅31艘次，不到基隆港一半。學者認為基隆港有首都圈優勢，但高雄港條件及設施也相當健全，建議可多包裝半日或一日遊行程，吸引業者靠港帶動人潮。

高雄港務分公司業務處長張緁翎回應，「之前招商業別必須要符合5G AioT的相關產業，範圍稍微限制，推動上是比較有挑戰的。目前周邊多數是沒有開發的素地，整體區域活動的人流跟商圈還沒有形成，所以業者進駐的誘因略顯不足。」

樓層簡介標註6樓將有景觀餐廳，但尚未營運。高雄港務分公司表示，已有酒店業者即將進駐部分樓層，後續將調整招商策略，研擬增列一般商辦招商並參加交通部招商大會，以提升招商成功率。