ESA擬發射太空服務平台 至地表3萬公里外回收太空垃圾

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把垃圾回收再利用,製造成可用的物品,在地球上已經是稀鬆平常的事。歐洲太空總署ESA打算把這樣的概念推廣到太空中,ESA委託新創企業研發軌道上的補給服務太空船,以補充燃料甚至提供修繕,來延長衛星的使用壽命,來達到太空永續經營的目標。
接受ESA委託的公司D-Orbit,是1家總部設於義大利的新創企業,成立至今只有13年。主要都與歐盟以及歐洲太空總署進行合作。這次接受委託的研發案,主要就是針對地球靜止軌道上運行的各種衛星,以補充燃料等方式來延長衛星的使用壽命。
簡稱為GEO的地球靜止軌道,是指地球赤道上方距離地表接近3萬6千公里的圓形軌道,在這個軌道上的衛星,以通訊衛星與氣象衛星為主。由於衛星繞行地球與地球自轉完全同步,因此它們與地面接收站的相對位置是靜止不動的。
D-Orbit執行長魯卡洛羅塞提尼表示,「我們會去接近客戶的目標衛星,並且與衛星接駁,同時進行補給來延長衛星的使用壽命,或是移動衛星去服務其他市場(地區)。不然就是在其使用年限屆滿時,把衛星移往墳場,也就是更遠離地球的軌道。」
這裡所稱的衛星墳場是比軌道再往外約100公里的太空,騰出空間的目的,是讓新來的衛星有足夠空間可以部署。ESA和D-Orbit希望能在2028年,把通過測試的服務平台發射升空,在靜止軌道上方待命。當然,D-Orbit的企圖心不止於此。

D-Orbit執行長 魯卡洛羅塞提尼表示,「未來這個載具是要和其他公司一起收集軌道內的太空垃圾。收集好之後不是要丟掉造成浪費,而是把材料送往軌道上的回收站,並以軌道上的製造設施創造更大的價值。」
當然,服務平台要完成被賦予的任務不是件簡單的事。首先,在靜止軌道上運行的通訊衛星或氣象衛星,體積相當於1輛遊覽車,重量至少5000多到6000公斤。服務平台要和這麼大的衛星接駁,可說充滿挑戰。
而服務平台本身也相當於1輛小型巴士,重量約3000公斤,要安裝到載運火箭上發射升空,也相當不簡單。
劉怡廷/編輯