AI結合無人機部署 美國防新計畫構思中
這是2021年6月，美國海軍首度以MQ-25無人機，為有人駕駛的F-18首度進行的空中加油測試，使得無人機的應用，從偵察、空襲進化到更多元的任務，目前還有研發中所謂的「忠誠僚機」，也就是由1架有人駕駛的戰機，透過空中網路操控多架無人機執行任務。
但無論是哪一類型，目前美軍主流的現役無人機，都是由地面人員透過衛星連結配合GPS操作，但這些手段在作戰區域都可能遭到敵人干擾，或是因為天候地形因素而中斷。
因此就有承包美軍無人機研發案的業者，將重點放在人工智慧，使得無人機可在必要時「自己」執行任務。
AI之盾科技長納森麥可表示，「無人機可自己思考，適應不同的環境，無論有無人工輸入指令，它們仍可依狀況導航，不受通訊減弱的影響，不受外界資訊斷鏈的影響，各無人機系統之間即使無法通訊仍可遂行任務。」
AI之盾資深工程師維哈夫加納許指出，「藉著不依靠GPS的估計架構，而是以分享感應器觀察結果來建構整體的操作圖像。而以此為基礎的合作規劃架構，來因應可能的通訊斷鏈。」
根據美國CBS電視台的報導，五角大廈有關AI的研發專案，屬於非機密等級的就有8百多項。目的就是快速地過濾大量資訊並做出決策，以免落後給中國這類戰略競爭對手。
美國空軍上校兼CSIS研究員史卓邁爾認為，「比對手國做出更好更快的決策，是戰場上應用這類科技的核心目標。我們不是為科技而科技，而是要讓作戰人員能更好更快地決策。」
相對於經濟規模世界第一的美國，歐洲國家只能選擇多國合作這條路。1996年成立的「聯合軍備合作組織OCCAR」，正在進行或已經完成並服役中的重要裝備有17項，涵蓋陸海空與資電、後勤等領域。
除了現有的6個OCCAR會員，其他歐洲國家甚至遠在亞太的澳洲，都個別加入不同的武器系統研發專案。同時是北約與歐盟會員的荷蘭，在俄烏戰爭爆發後，國防預算從2022年的120億歐元，逐年增加到2023的150億，與2024的210多億歐元。但這樣的規模不足以獨立研發重大軍備，因此日前宣布打算成為OCCAR第7個正式會員。
至於讓這些歐洲國家念茲在茲的對手國「俄羅斯」，軍備研發製造當然也沒有停歇。除了各地兵工廠加緊趕工，製造烏克蘭前線所需的裝備，並在11月25日，由靠近北極圈的普列謝茨克太空發射場，以聯合號2.1b型載運火箭，把太空軍所屬的偵察衛星送進地球軌道。不過俄方並沒有說明偵察衛星的功能，以及是否與烏克蘭戰事有關。
