卸貨停車格少釀違規臨停亂象 高市府：3個月內提作業規範

貨車停在路口轉角打燈開始卸貨，台灣許多店家都開在轉角，此處依規定無法劃設裝卸貨停車格，貨車違規臨停的狀況天天發生。

司機自己也很無奈，因為工作還是得做，若被開罰也只能認栽。

貨車司機表示，「車格少卸貨不方便啊，像我來公司卸貨就不方便，如果多一點的話，商家他們卸貨也會比較方便。」、「多一點的話就變成，其他車主就沒有辦法，一般車主就沒有辦法停啊，也是一樣的道理啦。」

車格少讓司機作業困難，但高雄民代獲報民眾想申請裝卸貨車格，卻被交通局以內規一條路只能設一個裝卸貨車格回絕。

但實際到鳳山文衡路等路段，短短50公尺內就有2個以上車格，也顯出高雄在申請上並無明文規範。

民進黨高雄市議員黃捷表示，「6都的裝卸貨規定都不太一樣，那高雄甚至是沒有相關規範的。所以我希望交通局可以補齊這個漏洞。」

高雄交通局主任秘書王志綱回應，「交通局會再邀請物流業者跟用路人，大家來討論來訂定本市裝卸貨停車格的劃設原則。」

交通局表示，過去基於路段有限，擔心排擠其他停車需求，所以若路段已有裝卸貨車格，就不會再增設，將請業務單位滾動檢討，希望在3個月內訂出滿足需求的作業規範。